Estudo divulgado hoje (12\/08) pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte Urbano (NTU) mostra que o n\u00famero de passageiros que usaram o \u00f4nibus como transporte p\u00fablico em 2015 teve uma redu\u00e7\u00e3o de 9% por m\u00eas em rela\u00e7\u00e3o a 2014. O estudo considerou dados de Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Goi\u00e2nia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e S\u00e3o Paulo, que representam a maior demanda nacional por esse tipo de transporte.<\/p>\n
Nessas localidades, o n\u00famero de passageiros transportados por m\u00eas caiu de 382,3 milh\u00f5es em 2014 para 347,8 milh\u00f5es em 2015. Segundo o levantamento anual da NTU, ao projetar a redu\u00e7\u00e3o de 9% registrada nessas cidades para o restante do pa\u00eds, estima-se que 3,22 milh\u00f5es de passageiros deixaram de usar \u00f4nibus como transporte p\u00fablico por dia. \u201cEstamos atribuindo isso \u00e0 crise econ\u00f4mica vivida pelo pa\u00eds, ao \u00edndice de desemprego, \u00e0 infla\u00e7\u00e3o alta e principalmente \u00e0 falta de investimento p\u00fablico no setor de transporte\u201d, disse o presidente da entidade, Ot\u00e1vio Cunha.<\/p>\n
Segundo ele, as pessoas est\u00e3o deixando de usar o \u00f4nibus e n\u00e3o substituindo esse tipo de transporte por outro. Para o presidente da associa\u00e7\u00e3o, o \u00f4nibus deixou de ser usado para deslocamentos n\u00e3o essenciais como o lazer, por exemplo, e por pessoas que est\u00e3o desempregadas, que acabam por reduzir a quantidade de deslocamentos feitos. Os congestionamentos nas cidades tamb\u00e9m podem ser uma explica\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o da demanda pelos \u00f4nibus, entre outros fatores, de acordo com o relat\u00f3rio.<\/p>\n
Como solu\u00e7\u00e3o para o setor, o presidente da NTU defende outras fontes de coleta de recursos al\u00e9m do bilhete cobrado dos passageiros. \u201cPrioridade para o transporte p\u00fablico, aumentar os investimentos p\u00fablicos e buscar uma sa\u00edda para subvencionar [subsidiar] o transporte sem que seja onerando o pre\u00e7o da passagem. Buscar fontes de recursos extratarif\u00e1rios para poder subvencionar o transporte\u201d, listou Cunha.<\/p>\n
Imposto na gasolina para baratear passagens<\/strong><\/p>\n Entre as formas de arrecadar esses recursos, uma op\u00e7\u00e3o, de acordo com a associa\u00e7\u00e3o, seria cobrar uma taxa na gasolina. \u201cSe voc\u00ea considerar que 70% da via \u00e9 ocupada pelo transporte individual e o \u00f4nibus ocupa apenas 8% da via, e ele transporta muito mais pessoas, acho que voc\u00ea estaria democratizando o espa\u00e7o urbano dando prioridade ao transporte coletivo\u201d, disse o presidente da NTU.<\/p>\n A sugest\u00e3o da entidade \u00e9 que o imposto seja municipal e que cada prefeitura possa avaliar o valor que seria necess\u00e1rio para investir no transporte p\u00fablico local. Os recursos, segundo o presidente da associa\u00e7\u00e3o, seriam usados para melhorar a qualidade do transporte e reduzir o valor da passagem.<\/p>\n \u201cFizemos uma simula\u00e7\u00e3o nacional considerando todo o consumo de combust\u00edvel, \u00f3leo diesel, gasolina, \u00e1lcool e g\u00e1s. Com R$ 0,10 de aumento do pre\u00e7o, poderia se reduzir 30% no pre\u00e7o das passagens\u201d, calculou. (Ag\u00eancia Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estudo divulgado hoje (12\/08) pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transporte Urbano (NTU) mostra que o n\u00famero de passageiros que usaram o \u00f4nibus como transporte p\u00fablico em 2015 teve uma redu\u00e7\u00e3o de 9% por m\u00eas em rela\u00e7\u00e3o a 2014. O estudo considerou dados de Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Goi\u00e2nia, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94469,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6,123],"tags":[110203,194,4608,14684,36463,4609,57098,42745,40669,110198,20831,110199,110201,4613,21177,1104,6531,2382,71987,110202,110200],"class_list":["post-94468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-br","category-gerais","tag-associacao-nacional-de-transporte-urbano","tag-belo-horizonte","tag-curitiba","tag-fortaleza","tag-gasolina","tag-goiania","tag-imposto","tag-mobilidade-urbana","tag-ntu","tag-numero-de-passageiros-que-usam-onibus-como-transporte-publico-cai-9","tag-onibus","tag-onibus-como-transporte-publico","tag-onibus-como-transporte-publico-em-belo-horizonte","tag-porto-alegre","tag-recife","tag-rio-de-janeiro","tag-salvador","tag-sao-paulo","tag-transporte-publico","tag-transporte-publico-em-belo-horizonte","tag-uso-do-onibus-como-transporte-publico"],"yoast_head":"\n