{"id":80412,"date":"2016-02-29T18:38:22","date_gmt":"2016-02-29T21:38:22","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=80412"},"modified":"2026-09-02T13:12:29","modified_gmt":"2026-09-02T16:12:29","slug":"burocracia-trava-recuperacao-da-br-367-entre-aracuai-e-itaobim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/burocracia-trava-recuperacao-da-br-367-entre-aracuai-e-itaobim\/","title":{"rendered":"Burocracia trava recupera\u00e7\u00e3o da BR-367, entre Ara\u00e7ua\u00ed e Itaobim"},"content":{"rendered":"

A recupera\u00e7\u00e3o de um trecho de 80 quil\u00f4metros da BR-367, entre Ara\u00e7ua\u00ed e Itaobim, que est\u00e1 em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, pode estar longe de come\u00e7ar devido \u00e0 burocracia para a libera\u00e7\u00e3o de recursos. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 10 milh\u00f5es e ficar\u00e1 a cargo de 50 soldados do Ex\u00e9rcito Brasileiro, conforme informa\u00e7\u00f5es do DNIT.<\/p>\n

O chefe do escrit\u00f3rio regional do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT), Diogo Campos Borges de Medeiros, disse nesta segunda-feira (29\/02) em Ara\u00e7ua\u00ed, durante reuni\u00e3o na sede da Associa\u00e7\u00e3o dos Munic\u00edpios do M\u00e9dio Jequitinhonha (AMEJE) que a libera\u00e7\u00e3o dos recursos, dever\u00e1 percorrer um longo caminho.<\/p>\n

\u201cO Plano de Trabalho feito pelo Ex\u00e9rcito j\u00e1 est\u00e1 pronto para ser aprovado pelo Minist\u00e9rio da Defesa em Bras\u00edlia. Depois disso, ele segue para o DNIT aprovar e assinar o termo de Compromisso com o Ex\u00e9rcito. Ap\u00f3s esta etapa, a Advocacia Geral da Uni\u00e3o (AGU) precisa dar o ok, afirmando que est\u00e1 tudo legal. Feito isso, toda a documenta\u00e7\u00e3o segue para aprova\u00e7\u00e3o do Colegiado do DNIT, formado por todos os diretores do \u00f3rg\u00e3o. Se aprovado, \u00e9 preciso publicar no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o. S\u00f3 ent\u00e3o o Exercito poder\u00e1 licitar a compra de materiais necess\u00e1rios, para a obra. Quando isso ocorrer, podem soltar foguete\u201d, disse Borges de Medeiros.<\/p>\n

\u201cA previs\u00e3o \u00e9 que a obra seja iniciada em junho, conforme informa\u00e7\u00f5es do Ex\u00e9rcito\u201d, disse a chefe de gabinete da prefeitura de Ara\u00e7ua\u00ed, Ivanete Magalh\u00e3es.<\/p>\n

De acordo com ela uma equipe do Ex\u00e9rcito esteve na prefeitura para solicitar alojamento na cidade para 50 soldados.
\n\u201cForam disponibilizados dois lugares: o pr\u00e9dio da antiga Febem e o DER\u201d, disse a chefe de gabinete.<\/p>\n

\"\"M\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o da rodovia tem provocado in\u00fameros acidentes – Foto: Arquivo<\/em>
\n<\/br><\/p>\n

Riscos<\/strong><\/p>\n

O tr\u00e1fego na BR-367, entre Virgem da Lapa e Salto da Divisa, est\u00e1 cada dia mais perigoso. O tr\u00e2nsito de carretas carregadas com eucalipto foi um dos fatores que colaboraram na degrada\u00e7\u00e3o da rodovia.<\/p>\n

Com as chuvas, cresceram o n\u00famero de buracos, que se transformaram em verdadeiras crateras na pista, for\u00e7ando os motoristas a manobras arriscadas, principalmente na contram\u00e3o.<\/p>\n

Todo esfor\u00e7o, dizem eles, \u00e9 para evitar acidentes e preju\u00edzos nos ve\u00edculos.<\/p>\n

Quem trafega em carros de passeio tamb\u00e9m fica preocupado com os preju\u00edzos durante a viagem. “Junta todos estes buracos mais a imprud\u00eancia, \u00e9 um risco certo. Est\u00e1 demais\u201d, desabafa um taxista de Coronel Murta que faz viagens di\u00e1rias para Ara\u00e7ua\u00ed.<\/p>\n

\u201cPasso toda semana pelo trecho. \u00c9 preciso fazer muito ziguezague. Est\u00e3o acontecendo muitos acidentes, at\u00e9 com v\u00edtimas fatais. A popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o aguenta mais\u201d, desabafou o deputado estadual Jean Freire (PT).<\/p>\n

Durante encontro com representante do DNIT em Ara\u00e7ua\u00ed, ele defendeu uma reuni\u00e3o mais ampla, com movimentos sociais, prefeitos e deputados votados na regi\u00e3o, para cobrar agilidade do governo na libera\u00e7\u00e3o dos recursos.<\/p>\n

O deputado chegou a fazer um protesto solit\u00e1rio na rodovia, cobrando solu\u00e7\u00e3o para o problema.<\/p>\n

\u201cAlguma coisa precisa ser feita para melhorar a seguran\u00e7a, a quest\u00e3o dos ve\u00edculos e das vidas”, cobrou Gilvane Almeida, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de Ara\u00e7ua\u00ed.<\/p>\n

Inconformados com o descaso e abandono por parte do DNIT na conserva\u00e7\u00e3o da rodovia, usu\u00e1rios articulam uma manifesta\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s das redes sociais, para interditar o trecho entre a BR 367 e a 116 ( Rio-Bahia ) em Itaobim<\/p>\n

\u201c Protestos n\u00e3o far\u00e3o o governo pular etapas do processo\u201d, disse o representante do DNIT Diogo Campos de Medeiros. No entanto, ele reconhece que a press\u00e3o pol\u00edtica em Bras\u00edlia pode acelerar a aprova\u00e7\u00e3o das etapas.<\/p>\n

Sobre a participa\u00e7\u00e3o de prefeituras para obras de emerg\u00eancia no trecho, como uma opera\u00e7\u00e3o tapa-buracos, Campos de Medeiros acredita que elas ( as prefeituras) n\u00e3o suportariam o custo da obra, segundo ele, em torno de R$ 500 mil para o trecho de 80 km, entre Ara\u00e7ua\u00ed e Itaobim.<\/p>\n

\u201cVamos acompanhar toda a tramita\u00e7\u00e3o do projeto e esperar por 30 dias. Se nada for feito, vamos fechar a rodovia\u201d, garante o t\u00e9cnico em inform\u00e1tica, M\u00e1rcio Santos, membro do movimento em favor do protesto.<\/p>\n

(Fonte: Gazeta de Ara\u00e7ua\u00ed)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A recupera\u00e7\u00e3o de um trecho de 80 quil\u00f4metros da BR-367, entre Ara\u00e7ua\u00ed e Itaobim, que est\u00e1 em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, pode estar longe de come\u00e7ar devido \u00e0 burocracia para a libera\u00e7\u00e3o de recursos. 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