{"id":23978,"date":"2014-03-18T10:43:40","date_gmt":"2014-03-18T13:43:40","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=23978"},"modified":"2014-03-18T10:43:40","modified_gmt":"2014-03-18T13:43:40","slug":"como-foram-as-horas-finais-do-voo-mh370-da-malaysia-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/como-foram-as-horas-finais-do-voo-mh370-da-malaysia-airlines\/","title":{"rendered":"Como foram as horas finais do voo MH370 da Malaysia Airlines"},"content":{"rendered":"

O mist\u00e9rio em torno do desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines aumentou ainda mais em meio a revela\u00e7\u00f5es de que o avi\u00e3o voou por horas depois do \u00faltimo contato com a torre de controle.<\/p>\n

As buscas agora se concentram em vastas \u00e1reas no norte e no sul da Mal\u00e1sia, ap\u00f3s sinais detectados por sat\u00e9lite indicarem que a aeronave estaria em algum ponto de dois corredores, um que se estenderia do norte at\u00e9 a \u00c1sia Central ou outro, do sul em dire\u00e7\u00e3o ao Oceano \u00cdndico.<\/p>\n

A revela\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado passado, feita pelo primeiro-ministro da Mal\u00e1sia, Najib Razak, sugere que o Boeing 777 foi intencionalmente desviado da rota por algu\u00e9m dentro do avi\u00e3o uma hora depois da decolagem.<\/p>\n

Com esses dados mais recentes, a BBC preparou algumas respostas a d\u00favidas sobre as \u00faltimas horas do misterioso voo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quanto o \u00faltimo contato foi feito?<\/strong><\/h4>\n

O voo MH370 partiu do aeroporto internacional de Kuala Lumpur \u00e0 0h41 hora local de s\u00e1bado (15h41 de Bras\u00edlia na sexta-feira), e deveria aterrissar em Pequim, na China, \u00e0s 6h30 hora local (19h30 de Bras\u00edlia). A Malaysia Airlines diz ter perdido o contato com a aeronave uma hora depois da decolagem. Nenhum alerta de emerg\u00eancia ou mensagem foram enviadas.<\/p>\n

O ACARS (sigla em ingl\u00eas para Aircraft Communications Addressing and Reporting System), um sistema que permite a troca de mensagens curtas e simples por meio de radar e sat\u00e9lite entre o avi\u00e3o e autoridades em solo, foi desligado pouco tempo depois das 1h07 quando a aeronave cruzou a costa leste da Mal\u00e1sia.<\/p>\n

\u00c0s 1h19, o copiloto disse: ‘Tudo certo, boa noite’. O transponder do avi\u00e3o, um aparelho eletr\u00f4nico que emite uma resposta com dados como identifica\u00e7\u00e3o, velocidade, altitude e posi\u00e7\u00e3o da aeronave sempre que recebe um sinal de r\u00e1dio-frequ\u00eancia, foi desligado ap\u00f3s a \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o com o controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo da Mal\u00e1sia na fronteira do espa\u00e7o a\u00e9reo com o Vietn\u00e3 sobre o Mar do Sul da China.<\/p>\n

\u00c0s 1h37, a pr\u00f3xima transmiss\u00e3o ACARS deveria acontecer, mas n\u00e3o foi enviada.<\/p>\n

O que aconteceu depois?<\/strong><\/h4>\n

Pela rota original, o avi\u00e3o deveria ter seguido a noroeste, pelo Camboja e Vietn\u00e3. Por essa raz\u00e3o, a busca inicial se concentrou no Mar da Sul da China, ao sul da pen\u00ednsula vietnamita de Ca Mau.<\/p>\n

embros da tripula\u00e7\u00e3o eram todos malaios, liderados pelo piloto Zaharie Ahmed Shah, de 53 anos, e o copiloto, Fariq Adbul Hamid. A pol\u00edcia revistou a casa de Shah e Hamid. Um simulador de voo foi apreendido da casa do piloto. Mas registros de um radar militar, revelados mais tarde, sugeriram que o avi\u00e3o mudou seu percurso e seguiu para o oeste.<\/p>\n

As buscas, envolvendo dezenas de navios e avi\u00f5es, foram, ent\u00e3o, direcionadas para a costa oeste da Mal\u00e1sia. A \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o do voo MH370 com um sat\u00e9lite, revelada uma semana ap\u00f3s o desaparecimento do avi\u00e3o, sugeriu que o avi\u00e3o teria seguido por dois corredores a\u00e9reos, um se estendendo da Tail\u00e2ndia e o Cazaquist\u00e3o, e outro do sul da Indon\u00e9sia ao Oceano \u00cdndico.<\/p>\n

A hora da \u00faltima comunica\u00e7\u00e3o confirmada com o sat\u00e9lite foi \u00e0s 8h11 hora local (21h11 de Bras\u00edlia), o que sugere que o Boeing teria continuado voando por quase sete horas depois do \u00faltimo contato com a torre de controle.<\/p>\n

Investigadores agora est\u00e3o tentando calcular a dist\u00e2ncia que o avi\u00e3o teria voado depois do t\u00e9rmino das comunica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Quem estava a bordo?<\/strong><\/h4>\n

Acredita-se agora que as \u00faltimas palavras do avi\u00e3o teriam sido ditas pelo copiloto Hamid, ‘Tudo certo, boa noite’, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 claro se o ACARS foi deliberadamente desligado. Havia a bordo 227 passageiros, incluindo 153 chineses e 38 malaios. Sete deles eram crian\u00e7as. Outros passageiros vinham do Ir\u00e3, Estados Unidos, Canad\u00e1, Indon\u00e9sia, Austr\u00e1lia, \u00cdndia, Fran\u00e7a, Nova Zel\u00e2ndia, Ucr\u00e2nia, R\u00fassia, Taiwan e Holanda.<\/p>\n

Entre os chineses, havia uma delega\u00e7\u00e3o de 19 artistas proeminentes que haviam participado de uma exibi\u00e7\u00e3o em Kuala Lumpur.<\/p>\n

Por causa do n\u00famero de cidad\u00e3os a bordo, o governo chin\u00eas permanece bastante envolvido nas buscas e j\u00e1 expressou frustra\u00e7\u00e3o com a lentid\u00e3o das investiga\u00e7\u00f5es. A Malaysia Airlines afirmou que quatro passageiros fizeram ‘check in’, mas n\u00e3o apareceram no aeroporto.<\/p>\n

O avi\u00e3o pode ter sido alvo de um ataque terrorista?<\/strong><\/h4>\n

A mudan\u00e7a na rota da aeronave foi consistente com ‘uma a\u00e7\u00e3o deliberada dentro do avi\u00e3o’, afirmaram autoridades da Mal\u00e1sia. Mas ainda n\u00e3o se sabe se a altera\u00e7\u00e3o no percurso foi realizada pela tripula\u00e7\u00e3o ou por sequestradores a bordo. Nenhum grupo terrorista assumiu at\u00e9 agora a autoria do sequestro.<\/p>\n

Investiga\u00e7\u00f5es iniciais se concentraram em dois passageiros que viajaram com passaportes roubados. Os dois homens eram iranianos: Pouria Pouria Nour Mohammad Mehrdad, de 19 anos, e Delavar Seyed Mohammadreza, de 29. O destino final de ambos era a Europa, ap\u00f3s conex\u00e3o em Pequim. N\u00e3o foi descoberto nenhuma associa\u00e7\u00e3o entre eles e grupos terroristas.<\/p>\n

Outras hip\u00f3teses para o desaparecimento<\/strong><\/h4>\n

Algumas hip\u00f3teses iniciais sugeriram que o avi\u00e3o pudesse ter sofrido uma despressuriza\u00e7\u00e3o no ar, mas autoridades da Mal\u00e1sia dizem que agora as investiga\u00e7\u00f5es est\u00e3o focadas nas a\u00e7\u00f5es da tripula\u00e7\u00e3o. O piloto Zaharie Ahmed Shah, que possu\u00eda mais de 18 mil horas de voo, fazia parte dos quadros da companhia desde 1981.<\/p>\n

As condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas do voo tamb\u00e9m eram boas. Al\u00e9m disso, a Malaysia Airlines tem um bom hist\u00f3rico de seguran\u00e7a e o avi\u00e3o, um Boeing 777-200ER, \u00e9 considerado um dos mais seguros do mundo por causa de sua tecnologia moderna.<\/p>\n

Um avi\u00e3o pode ter desaparecido sem deixar vest\u00edgios? <\/strong><\/h4>\n

O desaparecimento de um avi\u00e3o moderno por tanto tempo, sem deixar vest\u00edgios, \u00e9 um epis\u00f3dio com poucos precedentes na hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o civil.<\/p>\n

Em 2009, a queda do Airbus A-330 da Air France no meio do Oceano Atl\u00e2ntico permaneceu inexplicada por quase dois anos at\u00e9 a caixa-preta do avi\u00e3o ser encontrada, a quase 4 mil metros debaixo do mar. Tr\u00eas investigadores franceses envolvidos no acidente da Air France foram chamados para colaborar nas buscas pelo avi\u00e3o da Malaysia Airline.<\/p>\n

O que aconteceu nas \u00faltimas horas do voo MH370 talvez s\u00f3 seja conhecido quando as caixas-pretas forem achadas.<\/p>\n

Os aparelhos emitem sinais ultrass\u00f4nicos que podem ser detectados debaixo d’\u00e1gua. Sob boas condi\u00e7\u00f5es, as frequ\u00eancias podem ser captadas a quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(G1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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