{"id":80556,"date":"2016-03-01T23:00:29","date_gmt":"2016-03-02T02:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=80556"},"modified":"2016-03-01T23:00:29","modified_gmt":"2016-03-02T02:00:29","slug":"exames-metalograficos-auxiliam-a-policia-civil-na-apuracao-de-crimes-envolvendo-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=80556","title":{"rendered":"Exames metalogr\u00e1ficos auxiliam a Pol\u00edcia Civil na apura\u00e7\u00e3o de crimes envolvendo ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

Quando as tecnologias se aliam ao conhecimento t\u00e9cnico-cient\u00edfico, a investiga\u00e7\u00e3o criminal tem um ganho muito grande. Um exemplo \u00e9 o trabalho realizado pela\u00a0Pol\u00edcia Civil de Minas Gerais\u00a0com o chamado exame metalogr\u00e1fico. Trata-se de um procedimento com a finalidade de recuperar a numera\u00e7\u00e3o original de f\u00e1brica no chassi e no motor de ve\u00edculos automotores por meio de um processo qu\u00edmico.<\/p>\n

Conforme explica o delegado Luciano Guimar\u00e3es do Nascimento, titular da 1\u00aa Delegacia Especializada de Investiga\u00e7\u00e3o a Furto e Roubo de Ve\u00edculos Automotores (DEIFRVA), o exame metalogr\u00e1fico permite resgatar a numera\u00e7\u00e3o original de f\u00e1brica adulterada ou raspada do ve\u00edculo produto de furto ou roubo. \u201cCom a recupera\u00e7\u00e3o da numera\u00e7\u00e3o original do chassi ou motor do ve\u00edculo, \u00e9 poss\u00edvel identificar o mesmo e verificar se \u00e9 proveniente de algum crime\u201d, explica.<\/p>\n

A per\u00edcia permite, ainda, subsidiar investiga\u00e7\u00f5es que t\u00eam como suspeitos indiv\u00edduos que adulteram ou remarcam n\u00famero de chassi ou qualquer sinal identificador de ve\u00edculo automotor, de seu componente ou equipamento. \u201cO autor deste tipo de delito responde pelo crime previsto no art. 311, do C\u00f3digo Penal, sujeito \u00e0 pena de reclus\u00e3o, de tr\u00eas a seis anos, e multa\u201d, ressalta Guimar\u00e3es.<\/p>\n

Em Belo Horizonte, o exame metalogr\u00e1fico \u00e9 realizado nos p\u00e1tios credenciados do Detran-MG ou no P\u00e1tio Seguro, local conveniado \u00e0 Pol\u00edcia Civil, que tem por objetivo organizar os procedimentos de remo\u00e7\u00e3o, guarda, notifica\u00e7\u00e3o, restitui\u00e7\u00e3o e leil\u00e3o dos ve\u00edculos apreendidos e\/ou recuperados pelas for\u00e7as policiais.<\/p>\n

Segundo dados da Pol\u00edcia Civil, na capital, s\u00e3o levados ao P\u00e1tio Seguro uma m\u00e9dia de 20 carros por semana, com suspeita de adultera\u00e7\u00e3o, que, posteriormente, s\u00e3o periciados.<\/p>\n

\"\"Ao ser apreendido um ve\u00edculo com suspeitas de adultera\u00e7\u00e3o, \u00e9 feita uma vistoria para levantar os primeiros ind\u00edcios de viola\u00e7\u00e3o – Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ Pol\u00edcia Civil<\/em>
\n<\/br><\/p>\n

Como funciona<\/strong><\/p>\n

O exame metalogr\u00e1fico \u00e9 parte da investiga\u00e7\u00e3o criminal. Portanto, ao ser apreendido um ve\u00edculo com suspeitas de adultera\u00e7\u00e3o, \u00e9 feita uma vistoria para levantar os primeiros ind\u00edcios de viola\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O vistoriador submete, ent\u00e3o, o ve\u00edculo a uma an\u00e1lise geral com base em seus sinais identificadores, tais como n\u00famero de chassi, n\u00famero do motor e etiquetas autodestrutivas do fabricante. A partir disso, a autoridade policial pode instaurar inqu\u00e9rito para investiga\u00e7\u00e3o e \u00e9 elaborada uma guia para o trabalho pericial.<\/p>\n

Assim, cabe ao perito criminal confirmar, por meio do conhecimento t\u00e9cnico-cient\u00edfico aplicado em exames – como o metalogr\u00e1fico – a an\u00e1lise preliminar realizada pelo vistoriador. \u201cNosso objetivo \u00e9 fornecer o m\u00e1ximo de elementos e ind\u00edcios criminais para quem n\u00e3o esteve presente no local do crime saber o que de fato aconteceu com o ve\u00edculo\u201d, explica o perito criminal Kennedy da Cruz Beolck, especialista na aplica\u00e7\u00e3o do exame metalogr\u00e1fico.<\/p>\n

Kennedy, que atende a uma m\u00e9dia de sete exames por dia, destaca os resultados objetivos alcan\u00e7ados com a per\u00edcia. \u201cAl\u00e9m de ser parte das investiga\u00e7\u00f5es, nosso trabalho \u00e9 muito gratificante, uma vez que conseguimos a recupera\u00e7\u00e3o de um patrim\u00f4nio que, de outra forma, poderia ficar abandonado ou sem uso\u201d, afirma.<\/p>\n

Etapas<\/strong><\/p>\n

O primeiro passo para a execu\u00e7\u00e3o do exame \u00e9 o registro fotogr\u00e1fico de todos os sinais identificadores. A primeira verifica\u00e7\u00e3o \u00e9 feita na placa, composta por tarjeta \u2013 que indica onde e quando o ve\u00edculo foi emplacado \u2013, a placa numerada e o lacre, respons\u00e1vel por anexar permanentemente a placa \u00e0 tarjeta. \u201cSe o ano da targeta for mais velho que o da placa, ou ainda, se n\u00e3o houver registro algum do ano de emplacamento, j\u00e1 \u00e9 um primeiro ind\u00edcio de viola\u00e7\u00e3o\u201d, assinala Kennedy.<\/p>\n

Em seguida, \u00e9 examinada a numera\u00e7\u00e3o parcial do chassi, obrigat\u00f3ria nos vidros, no caso de autom\u00f3veis. \u201cAl\u00e9m de poder apresentar algumas incongru\u00eancias, em muitos casos pode-se constatar que n\u00e3o h\u00e1 correspond\u00eancia entre o n\u00famero do chassi e o aplicado nos vidros\u201d, pontua o perito.<\/p>\n

Outro sinal a ser analisado s\u00e3o as chamadas etiquetas autodestrutivas, colocada pelas montadoras na parte interna dos autom\u00f3veis, de modo a refor\u00e7ar a correspond\u00eancia com o n\u00famero do chassi. Como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 diz, se o perito n\u00e3o conseguir solt\u00e1-la completamente no momento do exame, isso pode significar uma substitui\u00e7\u00e3o do sinal por outro falso. Outro indicativo de poss\u00edvel adultera\u00e7\u00e3o pode ser constatado na etiqueta dos cintos de seguran\u00e7a, que traz o ano de inser\u00e7\u00e3o, que normalmente deve bater com o de fabrica\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel.<\/p>\n

Ap\u00f3s essa fase, a per\u00edcia averigua os n\u00fameros do motor e do chassi, constitu\u00eddos por um algarismo de 17 caracteres, que na pr\u00e1tica \u00e9 como uma carteira de identidade do ve\u00edculo. Por uma an\u00e1lise ocular, \u00e9 poss\u00edvel levantar algumas suspeitas, observando se os caracteres s\u00e3o equidistantes, se est\u00e3o alinhados e outras caracter\u00edsticas vis\u00edveis.<\/p>\n

Ap\u00f3s essas etapas, \u00e9 feito o exame metalogr\u00e1fico em si, que consiste no uso de um reativo qu\u00edmico, normalmente o \u201cBessmann\u201d, que age em contato com a superf\u00edcie met\u00e1lica do chassi, penetrando em suas camadas, fazendo emergir a numera\u00e7\u00e3o original raspada. O processo \u00e9 chamado de \u201censaio destrutivo\u201d. \u201cEm menos de um minuto agindo, \u00e9 poss\u00edvel observar a olho nu os algarismos, nem sempre com nitidez\u201d, observa Kennedy.<\/p>\n

Embora a rea\u00e7\u00e3o por si seja r\u00e1pida, o seu preparo demanda paci\u00eancia por parte do perito, uma vez que pode ser necess\u00e1rio o uso de removedores e produtos como o \u00e1cido clor\u00eddrico. Ainda assim, os resultados quase sempre s\u00e3o satisfat\u00f3rios. \u201cEu diria que quase 99% dos ve\u00edculos enviados com suspeitas s\u00e3o confirmados por interm\u00e9dio da per\u00edcia\u201d, destaca o perito.<\/p>\n

Existem diversas modalidades de adultera\u00e7\u00e3o no n\u00famero do chassi, dentre elas, a \u201cremo\u00e7\u00e3o\u201d, que consiste no corte de parte ou toda a superf\u00edcie do suporte da numera\u00e7\u00e3o identificadora para cria\u00e7\u00e3o de um novo registro. H\u00e1 tamb\u00e9m o chamado \u201cimplante\u201d, que \u00e9 a grava\u00e7\u00e3o de uma numera\u00e7\u00e3o em uma chapa met\u00e1lica, posteriormente fixada sobre a numera\u00e7\u00e3o original. Diferente desta modalidade, existe o \u201ctransplante\u201d, um corte e remo\u00e7\u00e3o do suporte onde est\u00e1 gravada a numera\u00e7\u00e3o para soldar-se, em seu lugar, uma chapa met\u00e1lica que contenha outra sequ\u00eancia identificadora.<\/p>\n

Por fim, quando \u00e9 descoberto o n\u00famero original do chassi ou do motor, o ve\u00edculo pode ser regularizado e seus componentes remarcados para o dono original ou para leil\u00e3o. (Ag\u00eancia Minas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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