Os t\u00e9cnicos do Servi\u00e7o Regional de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Seripa) conclu\u00edram, nesta quinta-feira (16), a coleta de dados, conhecida como A\u00e7\u00e3o Inicial, na aeronave que caiu e matou o prefeito de Central de Minas, Genil Mata da Cruz (PP), e um funcion\u00e1rio, na ter\u00e7a-feira (14), em Tumiritinga, no Vale do Rio Doce. E a exemplo da Pol\u00edcia Civil, informou que na an\u00e1lise preliminar dos destro\u00e7os n\u00e3o foram encontrados ind\u00edcios de que tenha sido atingida por arma de fogo.<\/p>\n
\u201cOs dados coletados ainda ser\u00e3o analisados pelos investigadores a fim de extrair informa\u00e7\u00f5es para procedimento posterior de investiga\u00e7\u00e3o, n\u00e3o sendo poss\u00edvel, neste momento, chegar a nenhuma conclus\u00e3o quanto aos fatores contribuintes que levaram ao acidente\u201d, informa a assessoria do \u00f3rg\u00e3o em Bras\u00edlia. A pr\u00f3xima fase \u00e9 a an\u00e1lise desses dados e a \u00faltima a confec\u00e7\u00e3o do Relat\u00f3rio Final, documento que depende de fatores como a complexidade do acidente para ser elaborado. A previs\u00e3o \u00e9 que ele seja divulgado entre 12 a 18 meses.<\/p>\n
Apesar disso, conforme a nota, na an\u00e1lise preliminar dos destro\u00e7os, realizada no local do acidente, n\u00e3o foram verificados ind\u00edcios de que a aeronave tenha sido atingida por disparos de arma de fogo ou roj\u00f5es. Tamb\u00e9m n\u00e3o foi poss\u00edvel afirmar que a aeronave, cuja matr\u00edcula \u00e9 PU-OVC, estava com o prefixo coberto na decolagem. A matr\u00edcula indica se tratar de uma aeronave privada experimental, conforme dados do Registro Aeron\u00e1utico Brasileiro.<\/p>\n
Segundo a Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que disp\u00f5e sobre o C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica, aeronave experimental \u00e9 a fabricada ou montada por construtor amador. \u201cRessalta-se que a apura\u00e7\u00e3o feita pelo Sistema de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes (SIPAER) tem por objetivo prevenir que novos acidentes, com as mesmas caracter\u00edsticas, ocorram. Cabe a autoridade policial realizar a investiga\u00e7\u00e3o criminal\u201d, avisa. O Seripa \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o ligado ao Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa).<\/p>\n
Os respons\u00e1veis pela per\u00edcia tamb\u00e9m revelaram que o modelo da aeronave era impr\u00f3prio para a realiza\u00e7\u00e3o de manobras bruscas e voos rasantes, por n\u00e3o ter a estrutura adequada para tais procedimentos.<\/p>\n
Pol\u00edcia Civil<\/strong><\/p>\n A Pol\u00edcia Civil est\u00e1 empenhada em ouvir as testemunhas da queda, tendo intimado para depoimento v\u00e1rios dos acampados que estavam no terreno onde ocorreu o acidente. \u00c9 aguardado tamb\u00e9m o laudo da per\u00edcia de fragmentos de artefatos explosivos recolhidos no terreno. Os ocupantes de uma segunda aeronave que fazia o sobrevoo da \u00e1rea no momento da queda foram identificados ontem e tamb\u00e9m ser\u00e3o ouvidos nas pr\u00f3ximas horas. Eles ter\u00e3o que explicar o motivo que os levou a deixar o local sem relatar aos \u00f3rg\u00e3os competentes a queda do primeiro avi\u00e3o.<\/p>\n