{"id":63006,"date":"2015-07-08T16:50:38","date_gmt":"2015-07-08T19:50:38","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=63006"},"modified":"2015-07-08T16:50:38","modified_gmt":"2015-07-08T19:50:38","slug":"poluicao-veicular-sera-monitorada-em-governador-valadares-ipatinga-e-montes-claros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=63006","title":{"rendered":"Polui\u00e7\u00e3o veicular ser\u00e1 monitorada em Governador Valadares, Ipatinga e Montes Claros"},"content":{"rendered":"

Plano de Controle de Polui\u00e7\u00e3o Veicular ser\u00e1 colocado em pr\u00e1tica, prioritariamente, nos 11 munic\u00edpios mineiros que possuem mais 100 mil ve\u00edculos. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 minimizar a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica.<\/em><\/strong><\/h4>\n

Minas Gerais j\u00e1 come\u00e7a a colocar em pr\u00e1tica o Plano de Controle de Polui\u00e7\u00e3o Veicular (PCPV). Lan\u00e7ado em junho deste ano, durante a Semana do Meio Ambiente, o plano vai trabalhar, prioritariamente, com os 11 munic\u00edpios mineiros que possuem mais 100 mil ve\u00edculos: Belo Horizonte, Uberl\u00e2ndia, Uberaba, Juiz de fora, Contagem, Montes Claros, Betim, Divin\u00f3polis, Governador Valadares, Sete Lagoas e Ipatinga.<\/p>\n

A implanta\u00e7\u00e3o do plano ainda est\u00e1 na fase inicial e, nesta primeira etapa, a Funda\u00e7\u00e3o Estadual de Meio Ambiente (Feam) vai orientar os munic\u00edpios a aplicarem a metodologia escolhida para gerir a qualidade do ar, de acordo com a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana. Junto com a Associa\u00e7\u00e3o Mineira de Munic\u00edpios (AMM), a Feam vai organizar encontros t\u00e9cnicos para explicar como funciona a metodologia de controle da polui\u00e7\u00e3o veicular.<\/p>\n

\u201cTemos v\u00e1rios modelos metodol\u00f3gicos que podemos usar. Mas, vamos padronizar para acompanhar o que os munic\u00edpios est\u00e3o fazendo. Precisamos saber se o plano est\u00e1 sendo efetivo. Por isso, todo mundo precisa usar a mesma metodologia\u201d, esclarece a diretora de Gest\u00e3o da Qualidade Ambiental, Liliana Adriana Nappi.<\/p>\n

A gestora da Feam explica que, al\u00e9m dos 11 munic\u00edpios, qualquer cidade mineira com mais de 20 mil habitantes tamb\u00e9m poder\u00e1 aderir ao PCPV e participar dos encontros t\u00e9cnicos. Com a ades\u00e3o das cidades, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 de minimizar a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica no territ\u00f3rio mineiro, provocada pela emiss\u00e3o de di\u00f3xido de carbono, um dos principais causadores do aumento do efeito estufa.<\/p>\n

Etapas do PCPV<\/strong><\/p>\n

O primeiro passo do plano (metodologia) \u00e9 fazer a contagem dos ve\u00edculos que circulam em cada uma das vias da cidade. Quanto maior o n\u00famero de vias monitoradas, maior ser\u00e1 o entendimento sobre a polui\u00e7\u00e3o veicular na cidade. Com os dados da contagem dos ve\u00edculos em m\u00e3os, \u00e9 feito o invent\u00e1rio de polui\u00e7\u00e3o. O levantamento aponta quais tipos de ve\u00edculos circulam nas vias \u2013 leves, pesados ou motos. A distin\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria porque cada tipo de autom\u00f3vel possui um fator de emiss\u00e3o diferente, inclusive de acordo com o modelo e ano de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em seguida, o modelamento vai acrescentar informa\u00e7\u00f5es sobre a dispers\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o em cada uma das vias. Enquanto algumas ruas tendem a dissipar os poluentes rapidamente, outras podem ter dificuldade de dispers\u00e1-los, o que causa grande concentra\u00e7\u00e3o de ar polu\u00eddo, prejudicial \u00e0 sa\u00fade.<\/p>\n

\u201cO plano vai medir quanto de material particulado foi lan\u00e7ado e qual \u00e9 o deslocamento do poluente, de acordo com um modelo matem\u00e1tico. Com isso, \u00e9 poss\u00edvel analisar quais vias est\u00e3o com a situa\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica. Com o modelamento \u00e9 poss\u00edvel ver o que \u00e9 cr\u00edtico ou n\u00e3o, em termos de emiss\u00e3o e dispers\u00e3o\u201d, salienta Liliana.<\/p>\n

Com base nas informa\u00e7\u00f5es levantadas, as prefeituras podem pensar em solu\u00e7\u00f5es para resolver a situa\u00e7\u00e3o dos trechos mais cr\u00edticos. Implantar meios alternativos de transporte coletivo e reduzir o n\u00famero de ve\u00edculos que circulam nos locais s\u00e3o algumas das a\u00e7\u00f5es poss\u00edveis para controlar a polui\u00e7\u00e3o das vias.<\/p>\n

Revis\u00e3o do plano<\/strong><\/p>\n

O atual PCPV foi publicado pela Feam em dezembro de 2014 e \u00e9 uma revis\u00e3o do plano publicado em 2010. No primeiro documento elaborado, o foco era a inspe\u00e7\u00e3o veicular. A ideia era que a emiss\u00e3o fosse medida em cada ve\u00edculo.<\/p>\n

Por\u00e9m, fazer a medi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo a ve\u00edculo se mostrou uma tarefa dif\u00edcil de ser aplicada. Por isso, o plano foi revisto com a incorpora\u00e7\u00e3o da nova metodologia. \u201cMudamos totalmente a \u00f3tica para fazer um trabalho mais efetivo\u201d, frisa Liliana. \u201cMudamos a concep\u00e7\u00e3o do trabalho. Mantivemos a inspe\u00e7\u00e3o como uma necessidade do futuro. Ela vai ser um passo posterior\u201d, acrescenta a diretora do Feam.<\/p>\n

Clique aqui para acessar a \u00edntegra do Plano de Controle de Polui\u00e7\u00e3o Veicular.<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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