{"id":56673,"date":"2015-04-07T11:02:24","date_gmt":"2015-04-07T14:02:24","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=56673"},"modified":"2015-04-07T11:03:31","modified_gmt":"2015-04-07T14:03:31","slug":"56673","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=56673","title":{"rendered":"Empresa \u00e9 pressionada a retomar obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-381"},"content":{"rendered":"<p>As obras de duplica\u00e7\u00e3o dos lotes 1 e 2 da BR-381, paralisadas desde dezembro do ano passado, deveriam ter sido retomadas nesta segunda-feira (6), mas n\u00e3o houve consenso entre o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelo trabalho e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Um cronograma feito pela Isolux-Cors\u00e1n\/Engevix, na semana passada, foi rejeitado pelo \u00f3rg\u00e3o federal, que espera um novo posicionamento da empresa at\u00e9 o fim desta semana. Na avalia\u00e7\u00e3o do Dnit, o ritmo das interven\u00e7\u00f5es precisa ser acelerado para evitar atraso nos prazos.<\/p>\n<p>\u201cDe acordo com o que foi apresentado pelo cons\u00f3rcio, o pr\u00f3ximo trabalho seria a drenagem, e isso significa uma retomada muito lenta. A obra deveria estar mais avan\u00e7ada, e isso deve ser demonstrado no cronograma de retomada\u201d, explica o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) Regional Vale do A\u00e7o, Luciano Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>De acordo com ele, um rein\u00edcio lento dos trabalhos n\u00e3o seria suficiente para suprir o tempo perdido nos \u00faltimos meses. \u201cEstamos aguardando novo plano da empresa para corrigir planejamento e retomada das obras. Espero que isso seja resolvido ainda nesta semana\u201d, prev\u00ea.<\/p>\n<p>Se por um lado o cons\u00f3rcio est\u00e1 sendo pressionado pelo Dnit para retomar o trabalho de duplica\u00e7\u00e3o, por outro, h\u00e1 tamb\u00e9m press\u00e3o por parte de empresas que foram subcontratadas para executar a obra. As empreiteiras est\u00e3o sem receber pagamentos da Isolux-Cors\u00e1n\/Engevix e prometem fazer uma paralisa\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego na rodovia caso n\u00e3o haja um comprometimento para pagamento ainda nesta ter\u00e7a-feira (7).<\/p>\n<p>O temor \u00e9 o de que os repasses n\u00e3o sejam feitos e que outras empresas sejam contratas pelo cons\u00f3rcio para continuar o trabalho. \u201cEstamos trabalhando para que o pagamento seja feito e para que as mesmas empresas continuem a executar o que estava sendo feito\u201d, alega Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>Em nota, a Isolux informou que o Dnit iniciou, no m\u00eas de mar\u00e7o, a libera\u00e7\u00e3o parcial dos pagamentos e que \u201cest\u00e1 trabalhando, de forma intensiva, para regularizar a situa\u00e7\u00e3o das empresas colaboradoras\u201d. A empresa n\u00e3o informou o valor da d\u00edvida. O Dnit afirmou que os pagamentos para os cons\u00f3rcios contratados est\u00e3o sendo regularizados, n\u00e3o havendo mais pagamento pendente. O \u00f3rg\u00e3o ainda explicou que o problema atual se limita aos lotes 1 e 2, executados pela Isolux, que j\u00e1 foi notificada para retomar os trabalhos a partir deste m\u00eas.<\/p>\n<p>Apesar do que diz o Dnit, o cons\u00f3rcio J Dantas\/Sotepa, respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel no munic\u00edpio de Ant\u00f4nio Dias, alega que h\u00e1 um atraso de cerca de R$ 18 milh\u00f5es nos repasses do governo federal. Ainda assim, as obras no trecho est\u00e3o em fase final se execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Ponto a ponto<\/strong><\/p>\n<p>Os lotes referentes \u00e0s obras paralisadas ficam entre o Kms 155,4 e 288,4 da BR-381. Os trechos passam pelos munic\u00edpios de Governador Valadares, Belo Oriente e Jaguara\u00e7u de Minas.<\/p>\n<p>As obras do Lote 1 est\u00e3o or\u00e7adas em R$ 210,8 milh\u00f5es, e o Lote 2 vai custar R$ 237 milh\u00f5es. O prazo para conclus\u00e3o de ambas, previsto em contrato, \u00e9 de 810 dias (dois anos e dois meses). Sendo assim, a data para o t\u00e9rmino do trabalho \u00e9 no dia 30 de julho do ano que vem.<\/p>\n<p>Os lotes 8A e 8B, que compreendem o trecho entre o Km 427 e o Km458,4, que tem o \u00edndice mais alto de acidentes da rodovia, ainda n\u00e3o t\u00eam data para in\u00edcio das obras de duplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A licita\u00e7\u00e3o dos trechos situados na chegada a Belo Horizonte fracassou e uma nova ainda n\u00e3o foi anunciada pelo governo federal. O Dnit informou que os editais passam por revis\u00e3o dos servi\u00e7os or\u00e7ados.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/retomada_381.jpg\" alt=\"\" \/><em>Mato e eros\u00e3o denunciam abandono no trecho em Valadares &#8211; Foto: Leonardo Morais\/Hoje em Dia<\/em><br \/>\n<\/br><\/p>\n<p><strong><em>(Fonte: Hoje em Dia)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As obras de duplica\u00e7\u00e3o dos lotes 1 e 2 da BR-381, paralisadas desde dezembro do ano passado, deveriam ter sido retomadas nesta segunda-feira (6), mas n\u00e3o houve consenso entre o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelo trabalho e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). 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