{"id":51320,"date":"2015-01-30T14:40:12","date_gmt":"2015-01-30T17:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=51320"},"modified":"2015-01-30T14:40:12","modified_gmt":"2015-01-30T17:40:12","slug":"ambulancias-do-samu-enfrentam-dificuldade-de-circulacao-na-area-urbana-de-montes-claros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=51320","title":{"rendered":"Ambul\u00e2ncias do Samu enfrentam dificuldade de circula\u00e7\u00e3o na \u00e1rea urbana de Montes Claros"},"content":{"rendered":"

Condutores n\u00e3o cedem passagem \u00e0 ambul\u00e2ncia e at\u00e9 protestam, dificultando que a unidade chegue rapidamente ao local do atendimento.<\/em><\/strong><\/h4>\n

No \u00faltimo m\u00eas de dezembro, o Servi\u00e7o de Atendimento M\u00f3vel de Urg\u00eancia (SAMU) completou seis anos de atua\u00e7\u00e3o no Norte de Minas, com um registro anual de mais de 500 mil chamados.<\/p>\n

Pioneiro no atendimento regionalizado no pa\u00eds, apesar dos grandes avan\u00e7os registrados nesses seis anos, o Samu Macro Norte ainda enfrenta uma grande dificuldade em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 circula\u00e7\u00e3o das ambul\u00e2ncias. Isso porque muitos motoristas n\u00e3o cedem a passagem ao ve\u00edculo, principalmente na \u00e1rea urbana de Montes Claros.<\/p>\n

\"\"Ambul\u00e2ncias enfrentam dificuldade de circula\u00e7\u00e3o na \u00e1rea urbana de Montes Claros – Foto: Jerusia Arruda<\/em>
\n<\/br><\/p>\n

De acordo com o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, quando estiverem com os sinais acionados e em situa\u00e7\u00e3o de urg\u00eancia, os ve\u00edculos de emerg\u00eancia, al\u00e9m da prioridade de passagem, gozam de livre circula\u00e7\u00e3o, estacionamento e parada, o que significa que podem transitar livremente em qualquer condi\u00e7\u00e3o ou local que a regra seja a proibi\u00e7\u00e3o. Por exemplo, podem avan\u00e7ar o sinal vermelho do sem\u00e1foro ou estacionar sobre o passeio. Mas a ambul\u00e2ncia n\u00e3o pode trafegar acima da velocidade permitida na via, por isso a import\u00e2ncia da prioridade a passagem.<\/p>\n

Mas, segundo relato dos condutores socorristas do Samu Macro Norte, mesmo com os sinais de alerta acionados (giroflex e sirene), indicando situa\u00e7\u00e3o de urg\u00eancia, muitos condutores n\u00e3o cedem passagem \u00e0 ambul\u00e2ncia e at\u00e9 protestam, dificultando que a unidade chegue rapidamente ao local do atendimento.<\/p>\n

A fun\u00e7\u00e3o do Samu \u00e9 atender pacientes que correm risco iminente de morte ou que se n\u00e3o receberem atendimento r\u00e1pido e correto podem ficar com sequelas. Em ocorr\u00eancias de parada cardiorrespirat\u00f3ria, acidente vascular cerebral e infarto, por exemplo, os minutos perdidos no tr\u00e2nsito podem colocar em risco a vida do paciente ou deixar sequelas irrevers\u00edveis, caso este sobreviva.<\/p>\n

O Samu Macro Norte possui 7 unidades de suporte avan\u00e7ado (UTI M\u00f3vel) e 40 unidades de suporte b\u00e1sico (USB), estrategicamente distribu\u00eddas em 37 bases pela regi\u00e3o.<\/p>\n

No caso de Montes Claros, que possui uma popula\u00e7\u00e3o de cerca de 400 mil habitantes, s\u00e3o cinco unidades b\u00e1sicas e duas avan\u00e7adas. Como o tr\u00e2nsito da cidade \u00e9 muito intenso, se n\u00e3o houver uma conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a essa prioridade de circula\u00e7\u00e3o da ambul\u00e2ncia, a dificuldade de chegar ao local do acionamento com a tempestividade esperada pode se tornar ainda maior.<\/p>\n

Entre as dificuldades relacionadas pelos condutores socorristas est\u00e3o, principalmente, a falta de aten\u00e7\u00e3o e educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito. \u201cMuitos motoristas n\u00e3o prestam aten\u00e7\u00e3o ou ignoram o sinal de alerta da ambul\u00e2ncia porque est\u00e3o com o vidro do carro fechado, falando ao celular e n\u00e3o olham no retrovisor, n\u00e3o reduzem a velocidade e n\u00e3o se deslocam para a pista da direita, dificultando a passagem da ambul\u00e2ncia\u201d, relatam.<\/p>\n

Os condutores tamb\u00e9m chamam aten\u00e7\u00e3o para motoristas e motociclistas que aproveitam quando a ambul\u00e2ncia consegue negociar a passagem para avan\u00e7ar no v\u00e1cuo, principalmente nos cruzamentos com sem\u00e1foro, colocando em risco, inclusive, a pr\u00f3pria vida.<\/p>\n

Segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), quando os dispositivos de alarme e sonoro estiverem acionados indicando a aproxima\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo de emerg\u00eancia, os condutores dever\u00e3o deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e parando, se necess\u00e1rio. J\u00e1 os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, dever\u00e3o aguardar no passeio, s\u00f3 atravessando a via quando o ve\u00edculo j\u00e1 tiver passado pelo local.<\/p>\n

Para todos os condutores, a orienta\u00e7\u00e3o do CTB \u00e9 dar prioridade de passagem na via e no cruzamento com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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