{"id":44275,"date":"2014-11-03T14:52:55","date_gmt":"2014-11-03T17:52:55","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=44275"},"modified":"2014-11-03T14:52:55","modified_gmt":"2014-11-03T17:52:55","slug":"manabi-tem-carta-branca-do-governo-para-relocacao-da-estrada-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=44275","title":{"rendered":"Manabi tem carta branca do Governo para reloca\u00e7\u00e3o da Estrada Real"},"content":{"rendered":"<h4><em><strong>Estado \u00e9 a favor de licen\u00e7a, mas Minist\u00e9rio P\u00fablico cobra mais estudos sobre os impactos<\/strong><\/em><\/h4>\n<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p>\t\t\t\t<script>(function(d, s, id) {\n\t\t\t\t  var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];\n\t\t\t\t  if (d.getElementById(id)) return;\n\t\t\t\t  js = d.createElement(s); js.id = id;\n\t\t\t\t  js.src = \"\/\/connect.facebook.net\/pt_BR\/sdk.js#xfbml=1&appId=691575364226355&version=v2.0\";\n\t\t\t\t  fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);\n\t\t\t\t}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));<\/script><\/p>\n<div class=\"fb-like\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/aconteceunovale\" data-layout=\"button_count\" data-action=\"like\" data-show-faces=\"true\" data-share=\"true\"><\/div>\n<p><\/br><\/p>\n<p>Em meados do s\u00e9culo XVIII, a Coroa Portuguesa determinou que todo ouro e diamante s\u00f3 sairia de Minas Gerais por trilhas outorgadas pela realeza. A esses caminhos, que ligavam a antiga Vila Rica (Ouro Preto) ao Rio de Janeiro, deu-se o nome de Estrada Real. S\u00e3o 1.600 km constru\u00eddos manualmente e emoldurados por cultura e natureza exuberantes. Se depender do governo de Minas Gerais, pelo menos 8,5 km dessa hist\u00f3ria ser\u00e3o deslocados para dar passagem a um projeto que inclui mina e mineroduto de 511 km que a Manabi vai construir de Morro do Pilar, na regi\u00e3o Central de Minas, at\u00e9 Linhares, no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n<p>O aval para \u201carredar\u201d um peda\u00e7o da Estrada Real, entre Morro do Pilar e Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro, j\u00e1 foi dado. O Parecer \u00danico (n\u00ba 0695698) da Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (Semad), de 11 julho de 2014, reconhece que o impacto ser\u00e1 \u201cirrevers\u00edvel e de alta magnitude\u201d. Mesmo assim, sugere deferimento da licen\u00e7a pr\u00e9via (LP) do mineroduto. A licen\u00e7a ainda n\u00e3o foi votada devido a v\u00e1rios pedidos de vistas, com questionamentos da viabilidade da obra. Mas voltar\u00e1 para a pauta da Unidade Regional Colegiada Jequitinhonha (URC)do Conselho Estadual de Pol\u00edtica Ambiental (Copam) nesta quinta-feira, dia 6.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/estrada_real_morro_do_pilar.jpg\" alt=\"\" \/><em>Trecho da Estrada Real, constru\u00edda em 1718, encurta em 34 km a dist\u00e2ncia entre Morro do Pilar e Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro &#8211; Foto: Alex de Jesus \/ O Tempo Online<\/em><br \/>\n<\/br><\/p>\n<p>O Parecer \u00danico feito por t\u00e9cnicos da Semad, com base em estudos apresentados pela Manabi, explica que a Estrada Real precisar\u00e1 ser \u201crelocada\u201d para dar lugar a uma barragem de empilhamento de rejeitos.<\/p>\n<p>A reloca\u00e7\u00e3o est\u00e1 entre os pontos que levou o Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual (MPE) a questionar a viabilidade do empreendimento. Em julho, na primeira tentativa da Manabi de obter a licen\u00e7a pr\u00e9via, o \u00f3rg\u00e3o pediu vistas e impediu a vota\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A Manabi, por meio da assessoria de imprensa, afirma que o trecho foi submetido \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o do Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan), foi aprovado por essa autarquia e obteve tamb\u00e9m manifesta\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel do Instituto Estrada Real (IER). A mineradora garante que o estudo realizado n\u00e3o encontrou nenhum marco hist\u00f3rico no trecho.<\/p>\n<p>No Parecer \u00danico do governo, o IER se manifesta favor\u00e1vel \u00e0 reloca\u00e7\u00e3o. Entretanto, este mesmo documento afirma que \u201ca manifesta\u00e7\u00e3o do Iphan, apresentada em 7 de mar\u00e7o de 2014, estabeleceu que aquele \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o emitiria anu\u00eancia de qualquer esp\u00e9cie antes da fase de licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>O atual diretor geral do IER, Rog\u00e9rio Mendes, assumiu em fevereiro deste ano e afirma que n\u00e3o sabia do caso. A anu\u00eancia foi dada na gest\u00e3o anterior. \u201cN\u00e3o h\u00e1 estudos aprofundados sobre o impacto cultural da supress\u00e3o de parte da Estrada Real. A empresa apresenta a anu\u00eancia do Instituto da Estrada Real, que \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o privado de fomento. Quem tem a compet\u00eancia t\u00e9cnica para avaliar tais impactos \u00e9 o Instituto Estadual do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico (Iepha), o que n\u00e3o foi feito. Por isso, pedimos que o Estado n\u00e3o acate a licen\u00e7a sem avaliar melhor esses impactos\u201d, afirma o promotor do MPE de Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro, Marcelo Mata Machado.<\/p>\n<h4>Patrim\u00f4nio<\/h4>\n<p>A Estrada Real brasileira est\u00e1 sendo avaliada pela Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas para Educa\u00e7\u00e3o e Cultura (Unesco) para se tornar Patrim\u00f4nio Natural Mundial.<\/p>\n<p><em><strong>(O Tempo Online)<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estado \u00e9 a favor de licen\u00e7a, mas Minist\u00e9rio P\u00fablico cobra mais estudos sobre os impactos Em meados do s\u00e9culo XVIII, a Coroa Portuguesa determinou que todo ouro e diamante s\u00f3 sairia de Minas Gerais por trilhas outorgadas pela realeza. 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