Ainda segundo o jornal, o aeroporto \u00e9 controlado por um pelos filhos de M\u00facio, que possuem a chave do port\u00e3o para acesso \u00e0 pista de pouso.<\/p>\n
Mas para o candidato A\u00e9cio Neves, a publica\u00e7\u00e3o apresenta diversos equ\u00edvocos. Em uma rede social, o presidenci\u00e1vel publicou documentos que comprovaria que o terreno pertence ao estado desde 14 de mar\u00e7o de 2008 e informa que de forma incompreens\u00edvel, o ex-propriet\u00e1rio da \u00e1rea \u00e9 tratado na reportagem como dono do terreno. <\/p>\n A\u00e9cio desmente tamb\u00e9m que n\u00e3o foi constru\u00eddo um novo aeroporto, como publicado na reportagem da Folha, mas sim melhorias na pista de pouso que existia h\u00e1 mais de 20 anos. “N\u00e3o se trata tamb\u00e9m de constru\u00e7\u00e3o de um novo aeroporto, mas de melhorias realizadas em pista de pouso que existia h\u00e1 mais de 20 anos no local, realizadas por meio do PROAERO, programa criado no governo A\u00e9cio Neves e que garantiu investimentos em in\u00fameros aeroportos do Estado.”<\/p>\n Ainda segundo a nota de esclarecimento do presidenci\u00e1vel, \u201cn\u00e3o houve nenhum tipo de favorecimento na implanta\u00e7\u00e3o das melhorias na pista de pouso de Cl\u00e1udio como insinua a reportagem da Folha. O ex-propriet\u00e1rio n\u00e3o concordou com as bases da desapropria\u00e7\u00e3o definidas pelo Estado e luta at\u00e9 hoje na Justi\u00e7a contra elas e ainda n\u00e3o recebeu nenhum centavo\u201d.<\/p>\n O presidenci\u00e1vel tamb\u00e9m lamenta que a reportagem n\u00e3o tenha registrado que aeroportos locais (que n\u00e3o possuem voos comerciais), as pistas de pouso fechadas s\u00e3o pr\u00e1tica comum, no interior do pa\u00eds, como forma de evitar invas\u00f5es e danos na pista que possam oferecer riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. “Ao ignorar esse fato, a reportagem deu a entender que o acesso \u00e0 pista feito de forma controlada no munic\u00edpio de Cl\u00e1udio constitui algum tipo de exce\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n “O jornal Folha de S. Paulo publicou, hoje, a mat\u00e9ria \u201cGoverno de Minas fez aeroporto em terra de tio de A\u00e9cio\u201d, que apresenta diversos equ\u00edvocos, envolvendo o nome de A\u00e9cio Neves. A Coliga\u00e7\u00e3o Muda Brasil lamenta e esclarece que:<\/p>\n Ao contr\u00e1rio do que foi publicado,<\/p>\n O Governo do Estado n\u00e3o construiu aeroporto em terra de tio de A\u00e9cio”. O aeroporto foi constru\u00eddo em \u00e1rea pertencente ao Estado, n\u00e3o havendo, portanto o investimento p\u00fablico em \u00e1rea privada afirmado no t\u00edtulo da reportagem.<\/p>\n De forma incompreens\u00edvel, o ex-propriet\u00e1rio da \u00e1rea \u00e9 tratado na reportagem como dono do terreno.<\/p>\n N\u00e3o se trata tamb\u00e9m de constru\u00e7\u00e3o de um novo aeroporto, mas de melhorias realizadas em pista de pouso que existia h\u00e1 mais de 20 anos no local, realizadas por meio do ProAero, programa criado no governo A\u00e9cio Neves e que garantiu investimentos em in\u00fameros aeroportos do Estado.<\/p>\n O senador A\u00e9cio Neves n\u00e3o \u00e9 propriet\u00e1rio da fazenda da Mata, no munic\u00edpio de Cl\u00e1udio, em Minas Gerais. O im\u00f3vel \u00e9 de propriedade do esp\u00f3lio da av\u00f3 da A\u00e9cio, Risoleta Neves – portanto, pertence aos tr\u00eas filhos dela. A fazenda est\u00e1 h\u00e1 cinco gera\u00e7\u00f5es na fam\u00edlia. A bisav\u00f3 do senador nasceu no local.<\/p>\n A documenta\u00e7\u00e3o para homologa\u00e7\u00e3o do aeroporto foi enviada \u00e0 Anac em 22 de julho de 2011. Assim como v\u00e1rios outros aeroportos no Estado, aguarda a conclus\u00e3o do processo.<\/p>\n Todos os aeroportos do pa\u00eds pertencem \u00e0 Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil. Em maio de 2014, a Secretaria assinou conv\u00eanio com o governo de Minas transferindo a jurisdi\u00e7\u00e3o do aeroporto para o Estado.<\/p>\n N\u00e3o houve nenhum tipo de favorecimento na implanta\u00e7\u00e3o das melhorias na pista de pouso de Cl\u00e1udio como insinua a reportagem. O ex-propriet\u00e1rio n\u00e3o concordou com as bases da desapropria\u00e7\u00e3o definidas pelo Estado e luta at\u00e9 hoje na Justi\u00e7a contra elas. At\u00e9 hoje ele n\u00e3o recebeu nenhum centavo.<\/p>\n Todas as atitudes do governo de Minas Gerais referentes ao aeroporto de Cl\u00e1udio se deram dentro da mais absoluta transpar\u00eancia e lisura.<\/p>\n \u00c9 tamb\u00e9m lament\u00e1vel que a reportagem n\u00e3o tenha registrado que aeroportos locais (que n\u00e3o possuem voos comerciais) ou pistas de pouso fechadas \u00e9 pr\u00e1tica comum em aeroportos p\u00fablicos, no interior do pa\u00eds, como forma de evitar invas\u00f5es e danos na pista que possam oferecer riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Ao ignorar esse fato, a reportagem deu a entender que o acesso \u00e0 pista feito de forma controlada no munic\u00edpio de Cl\u00e1udio constitui algum tipo de exce\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Entenda mais:<\/strong><\/em><\/p>\n Em 2003, o governo do Estado lan\u00e7ou o Programa Aeroportu\u00e1rio de Minas Gerais (ProAero\/MG), com objetivo de fortalecer a infraestrutura dos aeroportos p\u00fablicos do Estado.<\/p>\n Nos \u00faltimos anos, o Governo do Estado de Minas Gerais tem investido na constru\u00e7\u00e3o e em melhoramentos de aeroportos em todo o territ\u00f3rio mineiro. Esses aeroportos s\u00e3o classificados nas categorias \u201cregional\u201d e \u201clocal\u201d. <\/p>\n O aeroporto do munic\u00edpio de Cl\u00e1udio (MG) pertence \u00e0 \u00faltima categoria, de forma similar a cerca de 85% dos aeroportos p\u00fablicos do Estado.<\/p>\n Os aeroportos regionais recebem investimentos de apoio \u00e0 avia\u00e7\u00e3o comercial. Os aeroportos locais t\u00eam como objetivo apoiar a avia\u00e7\u00e3o de pequeno porte, com a finalidade principal de atendimento a a\u00e7\u00f5es nas \u00e1reas de seguran\u00e7a e sa\u00fade e de apoio a atividades econ\u00f4micas locais.<\/p>\n Cl\u00e1udio \u00e9 um pr\u00f3spero munic\u00edpio da regi\u00e3o centro-oeste de Minas Gerais. A cidade \u00e9 conhecida por seu grande p\u00f3lo de fundi\u00e7\u00f5es e metal\u00fargica, considerado um dos maiores do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. Destacam-se a produ\u00e7\u00e3o de m\u00f3veis em alum\u00ednio, pe\u00e7as de ferro fundido e outros. Mais de 100 empresas do setor atuam na cidade. Apenas em 2014, foram formalizados junto ao Instituto de Desenvolvimento Integrado de Minas Gerais (INDI) novos investimentos da ordem de R$ 1 bilh\u00e3o no munic\u00edpio. <\/p>\n O programa ProAero previu um aeroporto local de pequeno porte no munic\u00edpio.<\/p>\n A escolha da \u00e1rea se deu por crit\u00e9rios t\u00e9cnicos, n\u00e3o tendo interferido na decis\u00e3o o fato do propriet\u00e1rio \u00e0 \u00e9poca ser ou n\u00e3o ser parente do ent\u00e3o governador. J\u00e1 havia no terreno em quest\u00e3o uma pista de pouso constru\u00edda h\u00e1 20 anos, o que tornaria a obra muito mais barata. Prevaleceu exclusivamente o interesse p\u00fablico. <\/p>\n Em outra hip\u00f3tese, o Estado teria buscado uma outra solu\u00e7\u00e3o mais cara para os cofres p\u00fablicos apenas para evitar que a obra fosse feita em terreno cujo propriet\u00e1rio tivesse la\u00e7os de parentesco com o ent\u00e3o governador. Nessa hip\u00f3tese, os agentes p\u00fablicos poderiam, inclusive, ser acusados de improbidade administrativa, pois teriam deixado de pensar na melhor solu\u00e7\u00e3o para o er\u00e1rio p\u00fablico apenas para n\u00e3o contrariar os interesses particulares de um parente do governador que n\u00e3o queria ter sua \u00e1rea desapropriada.<\/p>\n O ex-propriet\u00e1rio do terreno n\u00e3o concordou com as bases da desapropria\u00e7\u00e3o definidas pelo Estado e luta at\u00e9 hoje na justi\u00e7a contra elas.<\/p>\n O governo estadual agiu com rigor e seguiu todos os tr\u00e2mites legais para garantir a melhor solu\u00e7\u00e3o para o Estado. Prova disso \u00e9 que os interesses de um parente do governador na \u00e9poca foram contrariados para que prevalecesse o interesse p\u00fablico.<\/p>\n O aeroporto do munic\u00edpio de Cl\u00e1udio (MG) \u00e9 de uso p\u00fablico e, assim como outros, aguarda a conclus\u00e3o do processo de homologa\u00e7\u00e3o junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), cujo in\u00edcio se deu em 22 de julho de 2011.<\/p>\n No pa\u00eds, todos os aeroportos est\u00e3o subordinados \u00e0 Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil. Em maio de 2014, a Secretaria transferiu a jurisdi\u00e7\u00e3o do aeroporto ao Estado de Minas Gerais.”<\/em><\/p>\n “Primeiramente, \u00e9 importante ressaltar que a mat\u00e9ria da Folha de S. Paulo traz equ\u00edvocos. A obra em quest\u00e3o n\u00e3o trata da constru\u00e7\u00e3o de um novo aeroporto, mas de melhorias realizadas em instala\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias j\u00e1 existentes h\u00e1 mais de 25 anos naquele local.<\/p>\n Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 verdadeira a afirma\u00e7\u00e3o de que o Estado construiu um aeroporto em terras de parentes do ex-governador. As obras em quest\u00e3o s\u00f3 foram realizadas depois que a Justi\u00e7a desapropriou a \u00e1rea, transferindo a sua propriedade ao Estado, o que ocorreu em mar\u00e7o de 2008.<\/p>\n Destaque-se tamb\u00e9m que o processo de desapropria\u00e7\u00e3o e a imiss\u00e3o do termo de posse da \u00e1rea tornam definitiva a propriedade do terreno para o Estado. O termo de imiss\u00e3o de posse, lavrado em mar\u00e7o de 2008, conforme pode ser constatado pelo documento em anexo, torna irrevers\u00edvel a propriedade do terreno para o anterior propriet\u00e1rio expropriado, restando a discuss\u00e3o apenas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 justa indeniza\u00e7\u00e3o prevista na Constitui\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica. Apenas depois que o Estado obteve a posse do terreno \u00e9 que foram realizadas as licita\u00e7\u00f5es. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, antigos propriet\u00e1rios de \u00e1reas onde foi constru\u00edda a capital federal, Bras\u00edlia, questionam at\u00e9 hoje as condi\u00e7\u00f5es da desapropria\u00e7\u00e3o, mas nenhum questionamento revoga a propriedade do Estado. O que est\u00e1 em discuss\u00e3o na Justi\u00e7a \u00e9 apenas o valor da indeniza\u00e7\u00e3o a ser paga ao antigo propriet\u00e1rio, que n\u00e3o concordou com o valor oferecido pelo Estado e recorreu da decis\u00e3o. At\u00e9 hoje o antigo propriet\u00e1rio do terreno n\u00e3o recebeu nenhum centavo relativo \u00e0 desapropria\u00e7\u00e3o, pois os valores est\u00e3o retidos por ordem judicial.<\/p>\n Seguem outras informa\u00e7\u00f5es para que fique mais claro este processo:<\/p>\n Em 2003, o Governo do Estado lan\u00e7ou o Programa Aeroportu\u00e1rio de Minas Gerais (ProAero-MG), com objetivo de fortalecer a infraestrutura dos aeroportos p\u00fablicos do Estado. Por meio deste Programa, nos \u00faltimos anos, o Governo do Estado de Minas Gerais investiu fortemente na constru\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos novos e em melhoramentos de aeroportos e pistas de pouso j\u00e1 existentes em todo o territ\u00f3rio mineiro. Estes aeroportos s\u00e3o classificados nas categorias \u201cregional\u201d e \u201clocal\u201d. O aeroporto do munic\u00edpio de Cl\u00e1udio (MG) pertence \u00e0 \u00faltima categoria, de forma similar a cerca de 85% dos aeroportos p\u00fablicos do estado. Os aeroportos regionais recebem investimentos de apoio \u00e0 avia\u00e7\u00e3o comercial. Os aeroportos locais t\u00eam como objetivo apoiar a avia\u00e7\u00e3o de pequeno porte, com a finalidade principal de atendimento a a\u00e7\u00f5es nas \u00e1reas de seguran\u00e7a e sa\u00fade e de apoio a atividades econ\u00f4micas locais.<\/p>\n No munic\u00edpio de Cl\u00e1udio n\u00e3o havia \u00e1rea j\u00e1 pertencente ao Estado que fosse adequada e estivesse dispon\u00edvel e, al\u00e9m disso, j\u00e1 existia um aer\u00f3dromo simples e que poderia ser ampliado com menores custos, obviamente, e por isso \u00e9 que se optou pelo processo de desapropria\u00e7\u00e3o daqueles terrenos. A \u00e1rea j\u00e1 figurava no cadastro do setor especializado do Governo do Estado na condi\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromo. Por raz\u00f5es topogr\u00e1ficas – era a \u00fanica \u00e1rea com extens\u00e3o linear necess\u00e1ria numa regi\u00e3o de topografia acidentada -, acarretaria menores custos. Como j\u00e1 foi dito, no local j\u00e1 havia uma pista antiga sem pavimenta\u00e7\u00e3o, que necessitava ser regularizada em conformidade com as atuais normas de infraestrutura aeroportu\u00e1ria. Foi a op\u00e7\u00e3o mais correta dos pontos de vista t\u00e9cnico e econ\u00f4mico.<\/p>\n Importante destacar que Cl\u00e1udio \u00e9 um pr\u00f3spero munic\u00edpio da regi\u00e3o centro-oeste de Minas Gerais. A cidade \u00e9 conhecida por seu grande p\u00f3lo de fundi\u00e7\u00e3o e metalurgia, considerado um dos maiores do Brasil e da Am\u00e9rica Latina. Destacam-se a produ\u00e7\u00e3o de m\u00f3veis em alum\u00ednio, pe\u00e7as de ferro fundido e outros. De acordo com a Associa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias Metal\u00fargicas de Cl\u00e1udio, que tem 105 empresas associadas, a ind\u00fastria metal\u00fargica \u00e9 a principal fonte geradora de emprego no munic\u00edpio. H\u00e1 ainda um conjunto de cerca de 60 ind\u00fastrias que integram o Parque Industrial Paulino Prado. A produ\u00e7\u00e3o cafeeira \u00e9 outra importante atividade econ\u00f4mica do munic\u00edpio.<\/p>\n O fato da obra ter sido feita antes da conclus\u00e3o do processo de desapropria\u00e7\u00e3o da \u00e1rea \u00e9 um procedimento normal e previsto em lei \u2013 at\u00e9 porque, como j\u00e1 foi dito, como j\u00e1 foi concedida a imiss\u00e3o de posse para o Estado para essa finalidade, o processo \u00e9 irrevers\u00edvel. Se o poder p\u00fablico for esperar pelo encerramento de um processo de desapropria\u00e7\u00e3o para realizar uma obra, muitas vezes as obras n\u00e3o ocorreriam j\u00e1 que alguns processos se arrastam por anos a fio. Para que o interesse p\u00fablico se sobreponha ao particular, a legisla\u00e7\u00e3o prev\u00ea um outro encaminhamento para esse tipo de situa\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s a decreta\u00e7\u00e3o de utilidade p\u00fablica de uma \u00e1rea, \u00e9 aberto o processo de desapropria\u00e7\u00e3o, com a avalia\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis a serem desapropriados consensual ou judicialmente. N\u00e3o havendo acordo com o propriet\u00e1rio, o Estado solicita ao Judici\u00e1rio, por meio de processo de desapropria\u00e7\u00e3o, a imiss\u00e3o de posse do terreno e, em paralelo, correm os estudos de avalia\u00e7\u00e3o do terreno para discuss\u00e3o da justa indeniza\u00e7\u00e3o constitucional. Este \u00e9 o caso dos terrenos onde se localiza do aeroporto de Cl\u00e1udio. N\u00e3o houve acordo entre o Estado e o propriet\u00e1rio do terreno. Ele n\u00e3o concordou com o valor fixado pelo Estado para a desapropria\u00e7\u00e3o, raz\u00e3o pela qual foi necess\u00e1rio recorrer \u00e0 Justi\u00e7a mediante o ajuizamento de a\u00e7\u00e3o de desapropria\u00e7\u00e3o pelo Estado. O que est\u00e1 em discuss\u00e3o na Justi\u00e7a, portanto, \u00e9 a apenas o valor da indeniza\u00e7\u00e3o e n\u00e3o a propriedade e posse do im\u00f3vel pelo Estado, que \u00e9 irrevers\u00edvel.<\/p>\n O pedido de homologa\u00e7\u00e3o do aeroporto de Cl\u00e1udio foi feito pelo Estado junto \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) em julho de 2011 (veja c\u00f3pia do of\u00edcio em anexo). A conclus\u00e3o do processo de homologa\u00e7\u00e3o depende apenas de parecer do Comando da Aeron\u00e1utica com rela\u00e7\u00e3o ao projeto de zona de prote\u00e7\u00e3o do aeroporto. Tal projeto j\u00e1 tinha sido apresentado pelo Estado, mas, como houve altera\u00e7\u00f5es nas normas de zoneamento de prote\u00e7\u00e3o de aeroportos, o Comando da Aeron\u00e1utica solicitou um novo projeto de zona de prote\u00e7\u00e3o do aeroporto de Cl\u00e1udio, que foi providenciado pela \u00e1rea t\u00e9cnica da Secretaria de Estado de Transportes e Obras P\u00fabicas e entregue em abril de 2014. T\u00e3o logo o Comando da Aeron\u00e1utica emita seu parecer, o processo de homologa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 conclu\u00eddo.<\/p>\n Entre 2003 e 2014, ao todo 29 aeroportos \u2013 cerca um ter\u00e7o do total dos aeroportos do Estado \u2013 receberam investimentos do Governo de Minas, com obras de adequa\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o, melhoria e revitaliza\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o, por meio do Programa Aeroportu\u00e1rio de Minas Gerais (ProAero-MG). Ao todo, j\u00e1 foram investidos R$ 333 milh\u00f5es. Seguem as principais a\u00e7\u00f5es desenvolvidas pelo Estado, por meio do ProAero-MG:<\/p>\n – Obras de adequa\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o, melhoria e revitaliza\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o em 24 terminais aeroportu\u00e1rios dos seguintes munic\u00edpios: Arax\u00e1, Capelinha, Cl\u00e1udio, Curvelo, Diamantina, Divin\u00f3polis, Frutal, Governador Valadares, Guanh\u00e3es, Guaxup\u00e9, Ituiutaba, Iturama, Lavras, Manhua\u00e7u, Oliveira, Ouro Fino, Passos, Patos de Minas, Piumhi, Po\u00e7os de Caldas, S\u00e3o Jo\u00e3o Del Rei, Ub\u00e1, Vi\u00e7osa e Aeroporto Regional da Zona da Mata, com o objetivo de dar acesso aerovi\u00e1rio a todas as regi\u00f5es de Minas Gerais, combinando aeroportos e rodovias para criar uma estrutura log\u00edstica acess\u00edvel a popula\u00e7\u00e3o e ao desenvolvimento regional.<\/p>\n – Obras de melhoramento nos Aeroportos de Almenara, Janu\u00e1ria, Patos de Minas, Te\u00f3filo Otoni e Pirapora.<\/p>\n – Contrato das obras de constru\u00e7\u00e3o do Aeroporto de Itajub\u00e1.<\/p>\n – Ordens de in\u00edcio nos contratos de elabora\u00e7\u00e3o de estudos de viabilidade e execu\u00e7\u00e3o de projetos para os Aeroportos de Itambacuri, Muria\u00e9, Pouso Alegre, Par\u00e1 de Minas e Itabira\/S\u00e3o Gon\u00e7alo do Rio Abaixo<\/p>\n – Licita\u00e7\u00e3o das obras de melhoramentos nos Aeroportos de Serro e Tr\u00eas Cora\u00e7\u00f5es.<\/p>\n – Aquisi\u00e7\u00e3o de tr\u00eas caminh\u00f5es de grande porte para o combate a inc\u00eandio em aeroportos com recursos do Governo Estadual<\/p>\n Superintend\u00eancia Central de Imprensa do Governo do Estado de Minas Gerais”<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O candidato a presidente do Brasil, A\u00e9cio Neves (PSDB), se defendeu neste domingo, 20 de julho, de uma not\u00edcia publicada do jornal Folha de S\u00e3o Paulo sobre a constru\u00e7\u00e3o de um aeroporto em Cl\u00e1udio, no Oeste de Minas Gerais. Na not\u00edcia publicada na madrugada deste domingo, com a manchete “Governo de Minas fez aeroporto em […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35431,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[12043,12045,3394,12046,12047,12048,12051,12050,12044,12042,12049],"class_list":["post-35430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-br","tag-aecio-neves-acusa-jornal-de-publicar-noticia-mentirosa-sobre-obra-do-seu-governo-em-minas","tag-construcao-de-um-aeroporto-em-claudio","tag-eleicoes-2014","tag-governo-de-minas-fez-aeroporto-em-terreno-do-tio-de-aecio","tag-governo-mineiro-gastou-quase-r-14-milhoes-para-construir-um-aeroporto-em-fazenda-pertencente-a-familia-de-mucio-guimaraes-tolentino","tag-governo-mineiro-gastou-quase-r-14-milhoes-para-construir-um-aeroporto-em-fazenda-pertencente-a-familia-do-tio-de-aecio-neves","tag-noticia-da-folha-de-sao-paulo-sobre-aeroporto-em-claudio","tag-noticia-da-folha-de-sao-paulo-sobre-aeroporto-em-minas-gerais","tag-noticia-publicada-do-jornal-folha-de-sao-paulo-sobre-a-construcao-de-um-aeroporto-em-claudio","tag-presidenciavel-acusa-jornal-de-publicar-noticia-mentirosa-sobre-obra-do-seu-governo-em-minas","tag-publicacao-da-folha-de-sao-paulo-sobre-aeroporto-em-minas-gerais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/aecio_neves_rebate.jpg\")
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(Documento que comprova a desapropria\u00e7\u00e3o do terreno citado na reportagem)<\/em>
\n<\/br><\/p>\nLeia a nota de esclarecimento na \u00edntegra:<\/strong><\/em><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net\/hphotos-ak-xfp1\/t1.0-9\/10420010_799615236750026_1935200664231601088_n.jpg\")
(Documento publicado por A\u00e9cio em uma rede social)<\/em>
\n<\/br><\/p>\nVeja a nota publica pelo governo de Minas Gerais:<\/strong><\/h4>\n