{"id":30359,"date":"2014-05-28T10:08:06","date_gmt":"2014-05-28T13:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=30359"},"modified":"2014-05-28T10:08:47","modified_gmt":"2014-05-28T13:08:47","slug":"obras-de-duplicacao-da-br-381-sao-iniciadas-apos-quase-tres-decadas-de-espera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=30359","title":{"rendered":"Obras de duplica\u00e7\u00e3o da BR-381 s\u00e3o iniciadas ap\u00f3s quase tr\u00eas d\u00e9cadas de espera"},"content":{"rendered":"

Ap\u00f3s quase tr\u00eas d\u00e9cadas de espera, a maior obra de duplica\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria reivindicada pelos mineiros come\u00e7a a \u201caparecer\u201d \u00e0s margens da BR-381. Os servi\u00e7os de terraplenagem, constru\u00e7\u00e3o de canteiros de obras e a abertura de dois t\u00faneis est\u00e3o a todo vapor em Jaguara\u00e7u, no Vale do Rio Doce, Bar\u00e3o de Cocais, Itabira e Ro\u00e7as Novas, na regi\u00e3o Central.<\/p>\n

\"\"Local do in\u00edcio das obras dos t\u00faneis do lote 3.2 para duplica\u00e7\u00e3o da BR-381, em Jaguara\u00e7u – Leonardo Morais\/Hoje em Dia<\/strong><\/em>
\n<\/br><\/p>\n

As interven\u00e7\u00f5es no trecho come\u00e7aram ap\u00f3s a presidente Dilma Rousseff assinar as ordens de servi\u00e7os, em Ipatinga, no \u00faltimo dia 12, conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Ao todo, a obra contempla 303 quil\u00f4metros da rodovia, entre Belo Horizonte e Governador Valadares.<\/p>\n

A expectativa agora, segundo o presidente da Fiemg Vale do A\u00e7o e coordenador do Movimento Nova 381, Luciano Ara\u00fajo, \u00e9 a de que nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses oper\u00e1rios e m\u00e1quinas estejam tamb\u00e9m trabalhando nos outros tr\u00eas lotes que tiveram o aval do governo federal.<\/p>\n

\u201cA duplica\u00e7\u00e3o j\u00e1 acontece nos lotes 3.2 (entre Jaguara\u00e7u e Rio Piracicaba) e no lote 7 (entre o km 389,5, no rio Una, at\u00e9 o km 427, no entroncamento com a MG-435, trevo de Caet\u00e9)\u201d, explica, destacando que ainda faltam iniciar as obras nos lotes 1 (do km 155,4, em Governador Valadares, at\u00e9 o km 228,2, em Belo Oriente); 2 (de Belo Oriente at\u00e9 o km 288,4, no entroncamento com a MG-320, trevo de Jaguara\u00e7u); e 3.1 (da MG-320 at\u00e9 o km 317, no Ribeir\u00e3o Prainha).<\/p>\n

De acordo com Luciano, os motoristas que seguem pela rodovia j\u00e1 conseguem visualizar o canteiro montado na localidade de Salvador Gomes, zona rural de Jaguara\u00e7u, no km 280 da BR-381, que fica no lado esquerdo da via no sentido Ipatinga\/Belo Horizonte.<\/p>\n

\u201cPr\u00f3ximo desse local foi constru\u00edda uma usina de concreto e asfalto para a duplica\u00e7\u00e3o de todo o trecho que est\u00e1 sob a responsabilidade do cons\u00f3rcio Isolux\/Cors\u00e1n\/Engevix\u201d.<\/p>\n

Al\u00e9m dos canteiros de obras, uma via nova j\u00e1 come\u00e7ou a ser aberta entre o trevo de Bar\u00e3o de Cocais e Caet\u00e9 e tamb\u00e9m j\u00e1 pode ser visualizada. \u201cTodos os servi\u00e7os podem ser acompanhados pelo site www.nova381.org.br. L\u00e1, h\u00e1 fotos mostrando tratores de esteira, escavadeira, p\u00e1-carregadeira e v\u00e1rios caminh\u00f5es trabalhando\u201d.<\/p>\n

Segundo Luciano, nos trechos onde n\u00e3o h\u00e1 obras, como Ipatinga e Nova Era, por exemplo, as empresas montaram escrit\u00f3rios e os servi\u00e7os de medi\u00e7\u00e3o topogr\u00e1fica est\u00e3o sendo executados. \u201cEngenheiros e top\u00f3grafos est\u00e3o concentrados nos escrit\u00f3rios montados pelo cons\u00f3rcio Isolux\/Cors\u00e1n\/Engevix, que venceu 65% da obra, j\u00e1 organizando o cronograma das pr\u00f3ximas etapas\u201d.<\/p>\n

Segundo o Dnit, todos os lotes que tiveram as ordens de servi\u00e7os assinados j\u00e1 deveriam ter iniciado as obras, destacando que alguns trechos precisaram de adequa\u00e7\u00e3o no projeto executivo. Os contratos, por\u00e9m, j\u00e1 est\u00e3o valendo.<\/p>\n

Licita\u00e7\u00e3o do trecho das desapropria\u00e7\u00f5es fracassou<\/strong><\/h4>\n

A licita\u00e7\u00e3o dos lotes 8A e 8B, que compreende o trecho entre Belo Horizonte e Caet\u00e9, fracassou, segundo o Dnit). A empresa que havia oferecido o menor pre\u00e7o para as obras foi desclassificada, pois o valor estava acima do previsto pelo \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n

No entanto, as propostas para o Lote 4, que corresponde ao trecho entre Ribeir\u00e3o Prainha e o entroncamento do acesso Sul de Nova Era e o Lote 5, entre o acesso a Nova Era e Jo\u00e3o Monlevade, foram homologadas e aguardam apenas a publica\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU).<\/p>\n

(Hoje em Dia)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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