{"id":29625,"date":"2014-05-20T09:56:10","date_gmt":"2014-05-20T12:56:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=29625"},"modified":"2014-05-20T09:59:40","modified_gmt":"2014-05-20T12:59:40","slug":"valor-alto-de-desapropriacoes-pode-travar-duplicacao-de-dois-lotes-da-br-381","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=29625","title":{"rendered":"Valor alto de desapropria\u00e7\u00f5es pode travar duplica\u00e7\u00e3o de dois lotes da BR-381"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Dnit e empresas que participam da licita\u00e7\u00e3o para duplicar os trechos n\u00e3o chegam a acordo sobre pre\u00e7os. Propostas foram abertas no dia 8 e at\u00e9 essa segunda n\u00e3o havia vencedora<\/strong><\/h4>\n<p>O preg\u00e3o eletr\u00f4nico da disputa dos dois \u00faltimos lotes das obras da duplica\u00e7\u00e3o da BR-381 corre o risco de ser declarado fracassado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda esta semana. Os trechos s\u00e3o os mais pr\u00f3ximos de Belo Horizonte. Um fica entre os quil\u00f4metros 427 e 445, e o outro parte deste ponto e segue at\u00e9 o quil\u00f4metro 458, na jun\u00e7\u00e3o da via com o Anel Rodovi\u00e1rio. O governo, desde a \u00faltima quinta-feira, tenta convencer a empreiteira que ofereceu a menor proposta para os dois lotes, a Empresa Construtora Brasil S\/A, a reduzir o valor. O acordo n\u00e3o foi fechado por causa do grande n\u00famero de desapropria\u00e7\u00f5es que precisam ser feitas dentro do projeto de duplica\u00e7\u00e3o da estrada, o que aumenta os custos da obra.<\/p>\n<p>Pelo sistema que rege a disputa, o Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00f5es (RDC), o Dnit estabelece um pre\u00e7o m\u00e1ximo \u2013 que n\u00e3o \u00e9 divulgado \u2013 para o projeto. As empresas fazem propostas e vence a que ficar mais abaixo do valor fixado pelo governo. No caso dos dois lotes, as propostas ficaram acima do que o governo pretende pagar. A licita\u00e7\u00e3o para os trechos j\u00e1 foi considerada fracassada pelo mesmo motivo no ano passado. Na \u00e9poca, os valores mais baixos oferecidos pelas construtoras somaram R$ 547,6 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Desde a semana passada, o governo tenta uma sa\u00edda para n\u00e3o ser obrigado a declarar novo cancelamento da disputa. O Dnit sugeriu que, como a Empresa Construtora Brasil S\/A venceu tamb\u00e9m a disputa pelo lote que antecede os dois mais pr\u00f3ximos de Belo Horizonte, os custos para os dois poderiam ser reduzidos pela utiliza\u00e7\u00e3o de canteiros comuns. A empresa respondeu afirmando que, mesmo com a estrat\u00e9gia, os valores n\u00e3o teriam corte significativo. Como contraproposta, perguntou se o material previsto para ser aplicado na duplica\u00e7\u00e3o da via, o concreto, com dura\u00e7\u00e3o de 20 anos, poderia ser substitu\u00eddo pelo asfalto, que teria o mesmo prazo de validade. A resposta ainda n\u00e3o foi dada pelo Dnit.<\/p>\n<p>A maior concentra\u00e7\u00e3o de fam\u00edlias que precisar\u00e3o ser removidas para a realiza\u00e7\u00e3o da obra fica na comunidade chamada Vila da Luz. Ao todo, cerca de 1.500 fam\u00edlias vivem na regi\u00e3o, que fica pr\u00f3xima ao Anel Rodovi\u00e1rio. Em mar\u00e7o, conforme reportagem do Estado de Minas, moradores j\u00e1 relatavam dificuldades para negociar a sa\u00edda com o poder p\u00fablico. Ao menos em parte, a rejei\u00e7\u00e3o em deixar a Vila da Luz ocorria porque os moradores utilizavam sua casa tamb\u00e9m como local de trabalho. Pelo projeto original da duplica\u00e7\u00e3o, as empreiteiras ficar\u00e3o respons\u00e1veis pela constru\u00e7\u00e3o das novas moradias para as fam\u00edlias que vivem no local.<\/p>\n<p>Na \u00faltima ter\u00e7a-feira, em Ipatinga, no Vale do A\u00e7o, o Dnit, com a presen\u00e7a da presidente Dilma Rousseff, assinou as ordens de servi\u00e7o para o in\u00edcio das obras de cinco dos 11 lotes da duplica\u00e7\u00e3o da BR-381. Outros quatro tamb\u00e9m j\u00e1 foram licitados, mas aguardam a libera\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o para terem os trabalhos iniciados. A inten\u00e7\u00e3o da presidente era anunciar o come\u00e7o da duplica\u00e7\u00e3o em novembro do ano passado, mas atrasos nas licita\u00e7\u00f5es e problemas de ordem ambiental impediram o in\u00edcio das obras em 2013.<\/p>\n<p><strong>(Estado de Minas)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dnit e empresas que participam da licita\u00e7\u00e3o para duplicar os trechos n\u00e3o chegam a acordo sobre pre\u00e7os. 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