{"id":197672,"date":"2025-02-14T23:03:21","date_gmt":"2025-02-15T02:03:21","guid":{"rendered":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=197672"},"modified":"2025-02-14T23:04:26","modified_gmt":"2025-02-15T02:04:26","slug":"der-mg-garante-que-ponte-sobre-o-rio-sao-francisco-nao-apresenta-risco-de-colapso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=197672","title":{"rendered":"DER-MG garante que ponte sobre o rio S\u00e3o Francisco n\u00e3o apresenta risco de colapso"},"content":{"rendered":"\n

O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) garantiu que a ponte sobre o rio S\u00e3o Francisco, localizada na MGC-135, entre Janu\u00e1ria e Pedras de Maria da Cruz, n\u00e3o apresenta qualquer risco de colapso. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita ap\u00f3s vistoria t\u00e9cnica realizada nesta sexta-feira (14\/2), a segunda inspe\u00e7\u00e3o no local apenas nesta semana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ DER-MG<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

A mobiliza\u00e7\u00e3o ocorreu em resposta a preocupa\u00e7\u00f5es levantadas pela popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o, ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o de v\u00eddeos na internet questionando a seguran\u00e7a da estrutura. As imagens destacavam a exist\u00eancia de juntas de dilata\u00e7\u00e3o e o balan\u00e7o da ponte durante a passagem de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o diretor de Constru\u00e7\u00e3o do DER-MG, Anderson Tavares, esses elementos fazem parte do projeto original e s\u00e3o fundamentais para a integridade da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

“Devido \u00e0 sua grande extens\u00e3o, a ponte foi constru\u00edda em m\u00f3dulos separados e o espa\u00e7amento entre eles, tecnicamente chamado de junta de dilata\u00e7\u00e3o, serve justamente para que as partes n\u00e3o se atritem. A estrutura, que pesa milhares de toneladas, foi dimensionada e concebida prevendo essas movimenta\u00e7\u00f5es ou balan\u00e7o, de forma a absorver a energia de fatores externos como o tr\u00e1fego de ve\u00edculos e ventos, al\u00e9m das varia\u00e7\u00f5es decorrentes da dilata\u00e7\u00e3o do concreto em fun\u00e7\u00e3o das mudan\u00e7as de temperatura”,<\/em> explicou.<\/p>\n\n\n\n

As pontes s\u00e3o projetadas para permitir pequenas movimenta\u00e7\u00f5es estruturais e evitar o surgimento de fissuras ou pontos de fadiga. A passagem de ve\u00edculos \u00e9 a principal fonte de vibra\u00e7\u00e3o, e os projetos de engenharia preveem essa din\u00e2mica, garantindo a seguran\u00e7a da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O DER-MG informou ainda que, dentro das a\u00e7\u00f5es programadas para 2025 e 2026, est\u00e1 a inspe\u00e7\u00e3o e elabora\u00e7\u00e3o de projetos para a recupera\u00e7\u00e3o de 217 pontes e viadutos no estado. Na regi\u00e3o de Janu\u00e1ria, est\u00e3o previstas interven\u00e7\u00f5es nas pontes sobre o rio S\u00e3o Francisco e sobre o rio Poeira, ambas localizadas na MGC-135.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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