A malha ferrovi\u00e1ria de Minas Gerais deve ser expandida substancialmente nos pr\u00f3ximos anos, caso o governo federal conceda autoriza\u00e7\u00e3o para os investidores privados que manifestaram interesse em construir e operar novos ramais no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 o momento, quatro dos 14 pedido feitos ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura para implanta\u00e7\u00e3o de novos trechos a partir do mecanismo da autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, criado pela Medida Provis\u00f3ria n\u00ba 1.605\/2021, passam por territ\u00f3rio mineiro. Os empreendimentos impactam diretamente 33 munic\u00edpios no estado e somam R$ 35,2 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Todos os pedidos apresentados ao Minist\u00e9rio desde 2 de setembro est\u00e3o em an\u00e1lise: eles representam R$ 80,5 bilh\u00f5es em investimentos e 5.360 km de novos trilhos, cortando 12 unidades da Federa\u00e7\u00e3o. As solicita\u00e7\u00f5es s\u00e3o avaliadas por equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres (SNTT).<\/p>\n\n\n\n
Minas tem uma das melhores infraestruturas ferrovi\u00e1rias do pa\u00eds, sendo servida pelas ferrovias Vit\u00f3ria-Minas (EFVM), Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), Norte-Sul (FNS), Malha Regional Sudeste (MRS) e Rumo Malha Central (RMC).<\/p>\n\n\n\n
Agora, com a possibilidade de amplia\u00e7\u00e3o da malha via autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, e n\u00e3o apenas por concess\u00e3o, novos empreendimentos miram o estado. A proposta mais recente, formalizada ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura em 16 de setembro, \u00e9 a de maior impacto para Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n
Trata-se do projeto da Estrada de Ferro Juscelino Kubistchek (EFJK), apresentado pela empresa Petrocity Portos S.A. Com 1.108 km de extens\u00e3o (o maior previsto at\u00e9 agora), a ferrovia ligar\u00e1 Bras\u00edlia a Barra de S\u00e3o Francisco (ES), passando por Goi\u00e1s e cruzando 34 localidades \u2013 incluindo nada menos do que 28 munic\u00edpios mineiros.<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e3o no tra\u00e7ado da ferrovia Arinos, Atal\u00e9ia, Berilo, Buritizeiro, Chapada do Norte, Claro dos Po\u00e7\u00f5es, Crist\u00e1lia, Francisco S\u00e1, Francisc\u00f3polis, Gr\u00e3o Mogol, Ibia\u00ed, Itambacuri, Jequita\u00ed, Jos\u00e9 Gon\u00e7alves de Minas, Lagoa dos Patos, Leme do Prado, Malacacheta, Minas Novas, Montes Claros, Ponto Chique, Riachinho, Santa F\u00e9 de Minas, Setubinha, S\u00e3o Jo\u00e3o da Lagoa, S\u00e3o Rom\u00e3o, Te\u00f3filo Otoni, Una\u00ed e Urucuia.<\/p>\n\n\n\n
Com atua\u00e7\u00e3o no setor portu\u00e1rio, a companhia pretende investir R$ 13,5 bilh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o dos novos trilhos e mais R$ 700 milh\u00f5es para manter, ao longo do percurso da EFJK, seis unidades de Transbordo e Armazenamento de Cargas. Com isso, o investimento 100% privado chegar\u00e1 a R$ 14,22 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A empresa ressalta que o projeto vai assegurar o escoamento da carga produzida no Planalto Central e regi\u00f5es Norte e Noroeste mineiro e capixaba pelos portos do Esp\u00edrito Santo, especialmente no Terminal de Uso Privado (TUP) que a Petrocity vai operar no litoral de S\u00e3o Mateus (ES), na regi\u00e3o de Urussuquara. <\/p>\n\n\n\n
Segundo a Petrocity, al\u00e9m da conex\u00e3o com o transporte portu\u00e1rio\/cabotagem, a ferrovia garantir\u00e1 uma \u201cperfeita integra\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria do Distrito Federal e dos estados de Goi\u00e1s, Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O empreendimento, argumenta, dotar\u00e1 essas unidades da Federa\u00e7\u00e3o com a estrutura necess\u00e1ria para o recebimento, armazenamento e movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, garantindo a seguran\u00e7a para futuros investimentos na regi\u00e3o, hoje limitados por falta de uma log\u00edstica de transporte confi\u00e1vel, \u201cretendo assim, o aumento da produ\u00e7\u00e3o brasileira e do n\u00edvel de emprego\u201d. <\/p>\n\n\n\n
O segundo maior projeto em extens\u00e3o, dos 14 protocolados no Minist\u00e9rio da Infraestrutura, tamb\u00e9m passa por Minas. A Macro Desenvolvimento Ltda quer construir e operar linha f\u00e9rrea com 610 quil\u00f4metros, ligando os munic\u00edpios de Presidente Kennedy, no Esp\u00edrito Santo, aos mineiros Concei\u00e7\u00e3o do Mato Dentro e Sete Lagoas. O investimento \u00e9 de R$ 14 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
No dia 2, durante abertura no Pal\u00e1cio do Planalto do setembro Ferrovi\u00e1rio, m\u00eas dedicado pelo Governo Federal \u00e0 expans\u00e3o do transporte por trilhos no pa\u00eds, a VLI prop\u00f4s liga\u00e7\u00e3o f\u00e9rrea entre Uberl\u00e2ndia e Chavesl\u00e2ndia (MG), com 235 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e investimento de R$ 2,7 bilh\u00f5es. O segmento ter\u00e1 conex\u00e3o coma Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), a fim de facilitar o escoamento de basalto at\u00e9 as regi\u00f5es produtoras do agroneg\u00f3cio e gr\u00e3os para exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Na mesma oportunidade, a pr\u00f3pria Petrocity j\u00e1 tinha formalizado requerimento para construir e operar trecho de 420 quil\u00f4metros, entre S\u00e3o Mateus (ES) e Ipatinga (MG), no qual pretende investir R$ 5 bilh\u00f5es. Trata-se de outra conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria at\u00e9 o TUP que administrar\u00e1 no porto capixaba, permitindo o transporte de gr\u00e3os e cargas gerais.<\/p>\n\n\n\n
—————— A malha ferrovi\u00e1ria de Minas Gerais deve ser expandida substancialmente nos pr\u00f3ximos anos, caso o governo federal conceda autoriza\u00e7\u00e3o para os investidores privados que manifestaram interesse em construir e operar novos ramais no pa\u00eds. At\u00e9 o momento, quatro dos 14 pedido feitos ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura para implanta\u00e7\u00e3o de novos trechos a partir do mecanismo […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":182197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6,123,1236,120,122],"tags":[253,183,29402,841,4606,1535,481,2801,1715,1018,251847,251852,251851,1395,1089,1153,1695,251850,188,3724,917,1698,480,226,251848,131,137,187714,210,251845,251846,251849,1711,251844,1797,1809,3725,1811,168,164,222,1813],"class_list":["post-182196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-br","category-gerais","category-norte_de_minas","category-jequi","category-mucuri","tag-arinos","tag-ataleia","tag-barra-de-sao-francisco","tag-berilo","tag-brasilia","tag-buritizeiro","tag-chapada-do-norte","tag-claro-dos-pocoes","tag-cristalia","tag-destaque","tag-efjk","tag-estrada-de-ferro-juscelino-kubistchek-petrocity-portos","tag-ferrovia-ligara-brasilia-a-barra-de-sao-francisco","tag-francisco-sa","tag-franciscopolis","tag-grao-mogol","tag-ibiai","tag-investimento-em-ferrovias","tag-itambacuri","tag-jequitai","tag-jose-goncalves-de-minas","tag-lagoa-dos-patos","tag-leme-do-prado","tag-malacacheta","tag-malha-ferroviaria-de-minas-gerais","tag-minas-gerais","tag-minas-novas","tag-ministerio-da-infraestrutura","tag-montes-claros","tag-municipios-do-norte-de-minas-estao-no-tracado-da-efjk","tag-municipios-dos-vales-do-jequitinhonha-e-mucuri-estao-no-tracado-da-efjk","tag-nova-ferrovia-em-minas-gerais","tag-ponto-chique","tag-projeto-da-estrada-de-ferro-juscelino-kubistchek","tag-riachinho","tag-santa-fe-de-minas","tag-sao-joao-da-lagoa","tag-sao-romao","tag-setubinha","tag-teofilo-otoni","tag-unai","tag-urucuia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=182196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182198,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182196\/revisions\/182198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/182197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=182196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=182196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=182196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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