{"id":172181,"date":"2021-01-12T13:10:49","date_gmt":"2021-01-12T16:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=172181"},"modified":"2021-01-12T13:11:28","modified_gmt":"2021-01-12T16:11:28","slug":"sindicato-quer-que-a-ford-reverta-demissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=172181","title":{"rendered":"Sindicato quer que a Ford reverta demiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

O Sindicato dos Metal\u00fargicos de Taubat\u00e9 e Regi\u00e3o (Sindmetau) quer que a Ford reveja a decis\u00e3o de fechar as f\u00e1bricas no Brasil e mantenha os empregos. Segundo o presidente do Sindicato, Claudio Batista, os trabalhadores foram \u201cpegos de surpresa\u201d com a\u00a0decis\u00e3o anunciada ontem (11)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da planta de Taubat\u00e9, a Ford vai fechar a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, na Bahia. A f\u00e1brica da Troller, em Horizonte (CE), vai encerrar as atividades at\u00e9 o fim deste ano. Ser\u00e3o mantidos, entretanto, a sede administrativa para a Am\u00e9rica do Sul em S\u00e3o Paulo, o Centro de Desenvolvimento de Produto na Bahia e o Campo de Provas em Tatu\u00ed (SP). A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na regi\u00e3o ficar\u00e1 concentrada na Argentina e no Uruguai.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o de empregos<\/h2>\n\n\n\n

\u201cO sindicato vai fazer toda luta necess\u00e1ria para tentar reverter essa situa\u00e7\u00e3o\u201d, disse Batista. De acordo com ele, os 830 funcion\u00e1rios da f\u00e1brica em Taubat\u00e9 tinham estabilidade no emprego at\u00e9 o fim de 2021, devido a um acordo de redu\u00e7\u00e3o de jornada e sal\u00e1rios feito no ano passado, em raz\u00e3o da pandemia do novo coronav\u00edrus (covid-19). A unidade da montadora na cidade est\u00e1 h\u00e1 53 anos de atividade.<\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) evitou comentar diretamente as raz\u00f5es e os impactos do fechamento das f\u00e1bricas no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

“A Anfavea n\u00e3o vai comentar sobre o tema. Trata-se de uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica global de uma das nossas associadas. Respeitamos e lamentamos\u201d, disse a entidade em nota.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a associa\u00e7\u00e3o comentou que os custos de produ\u00e7\u00e3o t\u00eam afetado as montadoras no pa\u00eds. \u201cIsso corrobora o que a entidade vem alertando h\u00e1 mais de um ano, sobre a ociosidade da ind\u00fastria (local e global) e a falta de medidas que reduzam o Custo Brasil”.<\/p>\n\n\n\n

Para a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp), a alta carga tribut\u00e1ria \u00e9 um dos fatores que dificulta a manuten\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o industrial no pa\u00eds. \u201cA Fiesp tem alertado sobre a necessidade de se implementar uma agenda que reduza o Custo Brasil, melhore o ambiente de neg\u00f3cios e aumente a competitividade dos produtos brasileiros. Isso n\u00e3o \u00e9 apenas discurso. \u00c9 a realidade enfrentada pelas empresas\u201d, disse em nota a federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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