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<\/p>\n\n\n\nA Latam anunciou que vai demitir ao menos 2,7 mil tripulantes devido \u00e0 crise causada pela pandemia de coronav\u00edrus. A empresa prop\u00f4s redu\u00e7\u00e3o permanente dos sal\u00e1rios dos funcion\u00e1rios, o que n\u00e3o foi aceito pelos trabalhadores nas assembleias conduzidas pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA).<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs circunst\u00e2ncias excepcionais causadas pela pandemia resultaram em um colapso na demanda global que n\u00e3o apenas levou a avia\u00e7\u00e3o a praticamente uma paralisa\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m mudou o setor para o futuro pr\u00f3ximo\u201d, justificou a empresa em nota sobre as dispensas.<\/p>\n\n\n\n
A empresa disse ainda que j\u00e1 tinha, em outras ocasi\u00f5es, tentado fazer as redu\u00e7\u00f5es de sal\u00e1rio para manter a sustentabilidade financeira. \u201cDas tr\u00eas empresas que atuam no Brasil e remunera mais os tripulantes tanto em voos dom\u00e9sticos quanto em internacionais, por isso, a empresa tem a necessidade de equiparar-se \u00e0s pr\u00e1ticas do setor\u201d, acrescenta a nota da empresa.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do SNA, Ondino Dutra Cavalheiro, disse que a categoria poderia aceitar uma redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria, como os acordos que foram feitos com outras empresas do setor a\u00e9reo. \u201cEmbora a categoria n\u00e3o esteja disposta a fazer uma negocia\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o permanente de sal\u00e1rio, a categoria e o sindicato t\u00eam disposi\u00e7\u00e3o, sim, de continuar negociando uma redu\u00e7\u00e3o de sal\u00e1rio e jornada tempor\u00e1ria para preserva\u00e7\u00e3o dos empregos\u201d, enfatizou em transmiss\u00e3o para comentar o an\u00fancio das demiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Cavalheiro, a empresa informou que ser\u00e3o demitidos 315 comandantes, 349 copilotos e 2.058 comiss\u00e1rios de voo. Ainda de acordo com sindicalista, houve a ades\u00e3o de 139 comiss\u00e1rios, 33 comandantes e 7 copilotos ao programa de demiss\u00e3o volunt\u00e1ria proposto pela empresa entre 31 de julho e 4 de agosto.<\/p>\n\n\n\n
O diretor de rela\u00e7\u00f5es internacionais do sindicato, Marcelo Ceriotti, expressou uma \u201ctristeza muito grande\u201d pelo desfecho das negocia\u00e7\u00f5es. \u201c\u00c9, talvez, o pior momento na hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o para um tripulante ficar desempregado\u201d, ressaltou ao se dirigir \u00e0 categoria.<\/p>\n\n\n\n
O Grupo Latam passa, desde maio, por um processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial nos Estados Unidos. No in\u00edcio de julho, a filial brasileira tamb\u00e9m ingressou com o pedido de reorganiza\u00e7\u00e3o financeira com base na lei de fal\u00eancias norte-americana, assim como as afiliadas no Chile, Peru e Equador.<\/p>\n\n\n\n
O grupo j\u00e1 conseguiu um financiamento de US$ 900 milh\u00f5es para ajuda a reorganiza\u00e7\u00e3o financeira da companhia. No Brasil, est\u00e3o sendo feitas negocia\u00e7\u00f5es para um financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES). \u201cCom isso, a LATAM est\u00e1 se reestruturando para emergir como um grupo de companhias a\u00e9reas mais \u00e1gil, resiliente e sustent\u00e1vel\u201d, afirma a nota da empresa.<\/p>\n\n\n\n
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