{"id":16379,"date":"2013-12-21T10:29:10","date_gmt":"2013-12-21T12:29:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=16379"},"modified":"2013-12-21T10:29:59","modified_gmt":"2013-12-21T12:29:59","slug":"duplicacao-da-br-381-vai-comecar-em-abril-do-proximo-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=16379","title":{"rendered":"Duplica\u00e7\u00e3o da BR-381 vai come\u00e7ar em abril do pr\u00f3ximo ano"},"content":{"rendered":"

Promessa \u00e9 do Dnit-MG
\n\u00d3rg\u00e3o informou que variante Santa B\u00e1rbara ainda est\u00e1 nos planos<\/strong><\/em><\/p>\n

Uma das principais reivindica\u00e7\u00f5es da popula\u00e7\u00e3o de Minas, a duplica\u00e7\u00e3o da BR\u2013381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, vai come\u00e7ar a sair do papel a partir de abril do pr\u00f3ximo ano. Essa \u00e9 a promessa do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Minas Gerais (Dnit-MG), \u00c1lvaro Campos, que participou ontem do lan\u00e7amento da campanha Rodovida. Se o prazo for cumprido, o primeiro trecho duplicado vai ficar pronto em julho de 2016.<\/p>\n

\u201cConseguimos as licen\u00e7as ambientais para os sete lotes j\u00e1 licitados. Agora, as empresas ter\u00e3o tr\u00eas meses para acertar os detalhes do projeto de execu\u00e7\u00e3o e at\u00e9 abril, com certeza, teremos obras na rodovia\u201d, afirmou Campos. Ele informou que tamb\u00e9m at\u00e9 abril ser\u00e3o lan\u00e7ados os editais de licita\u00e7\u00e3o dos quatro trechos que n\u00e3o tiveram vencedores na primeira concorr\u00eancia.<\/p>\n

O trecho que deve demorar mais a ficar pronto ser\u00e1 justamente o mais pr\u00f3ximo de Belo Horizonte e onde est\u00e1 um dos nove pontos cr\u00edticos das rodovias em Minas, segundo o Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a. Os lotes 8a e 8b, que v\u00e3o de Nova Uni\u00e3o, na regi\u00e3o Central, ao Anel Rodovi\u00e1rio, na entrada da capital, fracassaram na primeira licita\u00e7\u00e3o e t\u00eam o prazo mais longo de execu\u00e7\u00e3o, de tr\u00eas anos e tr\u00eas meses. Como o in\u00edcio das interven\u00e7\u00f5es est\u00e1 previsto para o segundo semestre de 2014, o trecho s\u00f3 ter\u00e1 a duplica\u00e7\u00e3o conclu\u00edda nos meses finais de 2017.<\/p>\n

O ponto cr\u00edtico desse trecho fica entre o KM 450 e o KM 460, de Sabar\u00e1, na regi\u00e3o metropolitana, e Belo Horizonte. Nesse trajeto, houve 51 acidentes de janeiro a outubro deste ano, com seis mortes e outras 51 pessoas feridas gravemente.<\/p>\n

Presidente da ONG SOS Rodovias, Jos\u00e9 Aparecido Ribeiro acredita que dessa vez a obra sai, mas afirma que a simples duplica\u00e7\u00e3o n\u00e3o resolve o problema. \u201cInclusive j\u00e1 tem algumas m\u00e1quinas indo para l\u00e1. Claro que a duplica\u00e7\u00e3o ajuda, porque evita as colis\u00f5es frontais. Mas \u00e9 preciso reconstruir a rodovia, redesenhando a estrada e retirando curvas, que provocam tantos acidentes\u201d, lamentou.<\/p>\n

A opini\u00e3o \u00e9 referendada quando observados os dois pontos de estradas em Minas que mais matam, entre Betim e Contagem, na regi\u00e3o metropolitana, onde 39 pessoas morreram de janeiro a outubro deste ano. Ambos est\u00e3o na BR\u2013381, mas fazem parte da rodovia Fern\u00e3o Dias, duplicada sem altera\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado.<\/p>\n

Variante.<\/strong> Solu\u00e7\u00e3o apresentada pelo Dnit-MG para reduzir o n\u00famero de curvas na BR\u2013381, a Variante Santa B\u00e1rbara \u2013 novo trajeto entre S\u00e3o Gon\u00e7alo do Rio Abaixo e Nova Era, com 38 km de extens\u00e3o, viadutos e t\u00faneis \u2013 serviria como caminho alternativo, mas ficou de fora da primeira rodada de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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