Veja fatos marcantes da economia em 2018:<\/h4>\n
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Greve dos caminhoneiros<\/strong><\/p>\n No fim de maio, o Brasil parou por dez dias na maior greve registrada em mais de 20 anos. Insatisfeitos com os aumentos di\u00e1rios no pre\u00e7o do diesel, os caminhoneiros cruzaram os bra\u00e7os e bloquearam rodovias em todo o pa\u00eds, provocando desabastecimento de alimentos e combust\u00edvel no pa\u00eds. Sucessivas reuni\u00f5es entre governo, associa\u00e7\u00f5es e entidades terminaram sem acordo. As estradas s\u00f3 foram liberadas depois que comboios do Ex\u00e9rcito, da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira e de policiais militares passaram a escoltar os caminh\u00f5es. Em troca, o governo introduziu a redu\u00e7\u00e3o de R$ 0,46 no litro do diesel, bancada por um subs\u00eddio. Os dias de desabastecimento fizeram a economia retrair-se. Segundo o Minist\u00e9rio da Fazenda, a greve custou R$ 15 bilh\u00f5es, o equivalente a 0,2% do PIB.<\/p>\n O governo tamb\u00e9m passou a tabelar os fretes rodovi\u00e1rios. Em dezembro, uma liminar do Supremo Tribunal Federal suspendeu a cobran\u00e7a de multa de quem descumprisse a tabela, mas a decis\u00e3o foi revertida dias depois.<\/p>\n Pre\u00e7o da gasolina e sa\u00edda do presidente da Petrobras<\/strong><\/p>\n Enquanto o governo passou a subsidiar o diesel, a gasolina continuou com o pre\u00e7o liberado. A greve dos caminhoneiros provocou a sa\u00edda de Pedro Parente da presid\u00eancia da Petrobras, que passou a ser comandada por Ivan Monteiro. Em setembro, a estatal, que det\u00e9m o monop\u00f3lio do refino no pa\u00eds, anunciou uma mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os e passou a revisar o pre\u00e7o da gasolina nas refinarias a cada 15 dias, em substitui\u00e7\u00e3o aos ajustes di\u00e1rios. No fim de setembro, a cota\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo come\u00e7ou a cair, mas o recuo n\u00e3o est\u00e1 sendo repassado integralmente aos consumidores.<\/p>\n PIB<\/strong><\/p>\n Apesar de ter travado o pa\u00eds no fim de maio, a greve dos caminhoneiros n\u00e3o foi a \u00fanica respons\u00e1vel pela lentid\u00e3o na recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. As incertezas externas provocadas pela guerra comercial entre Estados Unidos e China, pela emerg\u00eancia de uma coaliz\u00e3o euroc\u00e9tica na It\u00e1lia, o vaiv\u00e9m da sa\u00edda do Reino Unido da Uni\u00e3o Europeia e a tens\u00e3o do processo eleitoral no Brasil derrubaram ainda mais as estimativas para o PIB. Inicialmente, a previs\u00e3o de crescimento caiu para 1,6%. Nas \u00faltimas semanas do ano, o Banco Central reduziu ainda mais a proje\u00e7\u00e3o, para 1,3%, apenas metade do PIB inicialmente estimado para o ano.<\/p>\n Avia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O ano tamb\u00e9m foi complicado para a avia\u00e7\u00e3o brasileira. Pressionada pela alta do d\u00f3lar e sem dinheiro para pagar o leasing (aluguel) de avi\u00f5es, a companhia a\u00e9rea Avianca entrou com pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial. Em rea\u00e7\u00e3o ao cen\u00e1rio, o governo editou uma medida provis\u00f3ria liberando 100% de capital estrangeiro nas empresas a\u00e9reas que operam no pa\u00eds. At\u00e9 agora, os estrangeiros podiam deter at\u00e9 20% do capital de uma companhia a\u00e9rea nacional.<\/p>\n D\u00f3lar<\/strong><\/p>\n O mercado de a\u00e7\u00f5es e de c\u00e2mbio passou por fortes oscila\u00e7\u00f5es ao longo deste ano, tanto por influ\u00eancias internas como externas. No exterior, a disputa comercial entre China e Estados Unidos e a pol\u00edtica monet\u00e1ria americana levou \u00e0 valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar em rela\u00e7\u00e3o a moedas de pa\u00edses emergentes. Com a alta da taxa de juros nos Estados Unidos, investidores com capital aplicado em pa\u00edses emergentes, como o Brasil, podem preferir tirar recurso do pa\u00eds e investir em t\u00edtulos do Tesouro americano, considerados os pap\u00e9is mais seguros do mundo. Com menos d\u00f3lares no mercado, o pre\u00e7o da moeda subiu. No \u00faltimo dia 19, o Federal Reserve (Fed), Banco Central dos Estados Unidos, elevou os juros pela quarta vez, neste ano – que passou para a faixa entre 2,25% e 2,5%, maior patamar desde o in\u00edcio de 2008.<\/p>\n Internamente, a cota\u00e7\u00e3o da moeda foi afetada pelas elei\u00e7\u00f5es de outubro. O pico da alta do d\u00f3lar ocorreu em meados de setembro, quando chegou a R$ 4,19, o patamar mais alto desde o in\u00edcio do Plano Real. Ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o das elei\u00e7\u00f5es, a cota\u00e7\u00e3o caiu, chegando a R$ 3,64 durante o dia 29 de outubro. Entretanto, com as altas dos juros americanos, o d\u00f3lar voltou a subir e chegou a R$ 3,90, no in\u00edcio de dezembro deste ano.<\/p>\n Bolsa de Valores<\/strong><\/p>\n Os efeitos externos e internos tamb\u00e9m afetaram o principal \u00edndice do mercado de a\u00e7\u00f5es no Brasil, o Ibovespa. No dia 18 de junho, o Ibovespa fechou em baixa de 1,33% com 69.814 pontos, marca abaixo dos 70 mil pontos n\u00e3o registrada desde agosto de 2017. Esse foi o menor patamar registrado neste ano. Ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es, no dia 29 de outubro, o Ibovespa registrou 83.796 pontos e fechou o m\u00eas, no dia 31, em 87.423. Em 11 meses deste ano, o Ibovespa acumula valoriza\u00e7\u00e3o de 17,15%, fechando novembro cotado em 89.504 pontos.<\/p>\n Infla\u00e7\u00e3o e Taxa de Juros<\/strong><\/p>\n Com infla\u00e7\u00e3o mais baixa e economia em recupera\u00e7\u00e3o gradual, a taxa b\u00e1sica de juros, a Selic, chegou a seu menor n\u00edvel hist\u00f3rico em 2018. O ciclo de cortes na Selic at\u00e9 chegar aos atuais 6,5% ao ano come\u00e7ou em outubro de 2016, quando a taxa caiu 0,25 ponto percentual para 14% ao ano. Esse processo durou at\u00e9 mar\u00e7o deste ano, quando a Selic chegou ao seu m\u00ednimo hist\u00f3rico. Nas reuni\u00f5es seis reuni\u00f5es seguintes, o Banco Central optou por manter a Selic em 6,5% ao ano.<\/p>\n Ao longo deste ano, a infla\u00e7\u00e3o sofreu press\u00e3o nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e de energia. Entretanto, ao final do ano, com as redu\u00e7\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo das elei\u00e7\u00f5es e do petr\u00f3leo, os pre\u00e7os da gasolina e do botij\u00e3o de g\u00e1s ca\u00edram. Com isso, o BC passou a prever infla\u00e7\u00e3o menor do que a esperada anteriormente. Outro fator que contribui para reduzir as previs\u00f5es da infla\u00e7\u00e3o s\u00e3o as mudan\u00e7as das bandeiras tarif\u00e1rias da energia el\u00e9trica. <\/p>\n O IPCA acumula alta de 4,05% nos 12 meses terminados em novembro, abaixo do centro da meta de infla\u00e7\u00e3o, que \u00e9 de 4,5%. Essa meta tem limite inferior de 3% e superior de 6%. Para 2019, a meta \u00e9 4,25% com intervalo de toler\u00e2ncia entre 2,75% e 5,75%. Para o BC, a infla\u00e7\u00e3o deve fechar este ano em 3,7%.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/retro_2018_14.jpg\")
Greve dos caminhoneiros – Thomaz Silva\/Ag\u00eancia Brasil<\/em>
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Posto de combustIvel, em S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o, na zona norte do Rio de Janeiro – T\u00e2nia R\u00eago\/Ag\u00eancia Brasil<\/em>
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Produ\u00e7\u00e3o de soja – Arquivo\/Tony Oliveira\/CNA\/Direitos Reservados<\/em>
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Aeroporto Santos Dumont na antev\u00e9spera de Natal – Arquivo\/T\u00e2nia R\u00eago<\/em>
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D\u00f3lar oscilou no decorrer de 2018 – Marcello Casal Jr.\/Ag\u00eancia Brasil<\/em>
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