{"id":141129,"date":"2018-12-21T16:13:17","date_gmt":"2018-12-21T18:13:17","guid":{"rendered":"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=141129"},"modified":"2018-12-21T16:13:17","modified_gmt":"2018-12-21T18:13:17","slug":"brasil-sera-primeiro-pais-da-america-do-sul-a-reabastecer-helicoptero-em-voo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/?p=141129","title":{"rendered":"Brasil ser\u00e1 primeiro pa\u00eds da Am\u00e9rica do Sul a reabastecer helic\u00f3ptero em voo"},"content":{"rendered":"<p>A For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) conclui hoje (21\/12\/2018) a primeira fase da campanha de ensaio para certificac\u0327a\u0303o do sistema de reabastecimento em voo do helic\u00f3ptero HJ-Caracal com o avi\u00e3o tanque KC-130H. A opera\u00e7\u00e3o tornar\u00e1 o pa\u00eds o primeiro da Am\u00e9rica do Sul capacitado para a\u00e7\u00f5es do tipo, diurnas e noturnas.<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o de hoje ocorre na Ala 11 do Aeroporto Internacional Gale\u00e3o-Tom Jobim (Gale\u00e3o), na zona norte do Rio de Janeiro. \u201cDesta forma, ser\u00e3o conduzidas avalia\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de ambas as aeronaves para determinar um envelope seguro contendo velocidade, altitude e configura\u00e7\u00f5es espec\u00edficas\u201d, diz a FAB, em nota.<\/p>\n<p>Nos ensaios de voo dessa primeira fase de certifica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 transfer\u00eancia de combust\u00edvel o avi\u00e3o tanque para o helic\u00f3ptero, sendo realizados apenas &#8220;contatos secos&#8221;. Provas com as &#8220;conex\u00f5es molhadas&#8221; s\u00f3 v\u00e3o ocorrer na segunda fase do programa, no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n<p>\u201cOs ensaios em voo com conex\u00e3o a seco tem o objetivo de avaliar a capacidade de reabastecimento em voo por meio das avalia\u00e7\u00f5es do grau de turbul\u00eancia, verifica\u00e7\u00e3o de poss\u00edvel interfer\u00eancia na leitura do sistema anemom\u00e9trico devido \u00e0 perturba\u00e7\u00e3o do ar e verifica\u00e7\u00e3o do funcionamento do sistema mec\u00e2nico em voo\u201d, diz a nota.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/aconteceunovale.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/abastecimento_no_ar.jpg\" alt=\"\" \/><em>Reabastecimento em voo do helic\u00f3ptero HJ-Caracal (Foto: IPEV\/FAB)<\/em><br \/>\n<\/br><\/p>\n<p><strong>Coordena\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>As provas s\u00e3o coordenadas pelo Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), que participa com duas de suas unidades: o Instituto de Fomento e Coordena\u00e7\u00e3o Industrial (IFI), organiza\u00e7\u00e3o militar que atua na certifica\u00e7\u00e3o de sistemas de gest\u00e3o da qualidade, e o Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), que desde 2014 vem atuando nas previs\u00f5es te\u00f3ricas e preparo da campanha.<\/p>\n<p>Como parte dos preparativos para certifica\u00e7\u00e3o, aproximadamente 10 militares que fazem parte da opera\u00e7\u00e3o fizeram interc\u00e2mbio na United States Air Force (USAF). \u201cFoi uma oportunidade de verificar quais os procedimentos s\u00e3o aplic\u00e1veis para nossa aeronave e elevar o n\u00edvel de seguran\u00e7a dos ensaios\u201d, disse o Tenente Lu\u00eds Gustavo Leandro de Paula, engenheiro de ensaio em voo do instituto.<\/p>\n<p>Segundo a FAB,  a transfer\u00eancia de combust\u00edvel em voo possibilita ao H-36 alcan\u00e7ar os extremos dos 22 milh\u00f5es de km\u00b2 do territ\u00f3rio brasileiro, \u201cpara cumprir as miss\u00f5es de resgate no mar, ajudas humanit\u00e1rias, infiltra\u00e7\u00f5es de tropas e transporte de militares em locais estrat\u00e9gicos\u201d.<\/p>\n<p><strong>Segunda Fase<\/strong><\/p>\n<p>A FAB informou que ap\u00f3s o t\u00e9rmino da primeira etapa, ser\u00e1 realizada a segunda fase da opera\u00e7\u00e3o, na qual ser\u00e3o feitas as verifica\u00e7\u00f5es finais de certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em cumprimento ao contrato do projeto H-XBR, uma equipagem de ensaios da empresa Airbus Helic\u00f3pteros vir\u00e1 ao Brasil para apoiar na conclus\u00e3o do processo de certifica\u00e7\u00e3o, por meio de ensaio em voo com conex\u00e3o molhada (transfer\u00eancia de combust\u00edvel) e para realizar treinamento dos pilotos da FAB, que futuramente ir\u00e3o operar o H-36 Caracal.<\/p>\n<p><strong>Confira v\u00eddeo:<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nvgZjBnecOA\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><br \/>\n<\/br><\/p>\n<p><strong>VER PRIMEIRO<\/strong><\/p>\n<p>Receba as not\u00edcias do Aconteceu no Vale em primeira m\u00e3o. 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