Apesar do aumento da frota de ciclomotores, motocicletas e motonetas, o levantamento aponta que os carros ainda lideram os meios de locomo\u00e7\u00e3o. Em abril deste ano, o Brasil tinha 53,4 milh\u00f5es de carros, o que representa um carro para cada 3,89 habitantes, n\u00famero 3,3% maior do que o registrado em abril do ano passado.<\/p>\n
A frota de carros, no entanto, est\u00e1 concentrada nas regi\u00f5es Sudeste e Sul. S\u00f3 o estado de S\u00e3o Paulo tem 17,8 milh\u00f5es de autom\u00f3veis, volume que representa 33,47% da frota do pa\u00eds. Dos dez munic\u00edpios com mais carros, nove s\u00e3o capitais.<\/p>\n
J\u00e1 as cidades que tem menos carros no pa\u00eds situam-se na Regi\u00e3o Norte, onde em muitos casos a locomo\u00e7\u00e3o \u00e9 feito pelo meio fluvial. As cidades de Itamarati e Tonantins, no Amazonas, t\u00eam dois carros para uma popula\u00e7\u00e3o de 8,1mil e 18,7mil habitantes, respectivamente. O munic\u00edpio de Afu\u00e1, no Par\u00e1, possui tr\u00eas carros para uma popula\u00e7\u00e3o de pouco mais de 38 mil habitantes.<\/p>\n
O levantamento tamb\u00e9m traz informa\u00e7\u00f5es sobre o transporte coletivo. Segundo o estudo, o Brasil tem 616 mil \u00f4nibus, a maioria circulando em cidade de mais de 60 mil habitantes. As maiores taxas de \u00f4nibus a cada mil habitantes novamente se concentra nas regi\u00f5es Sudeste, Sul e Centro-Oeste, onde h\u00e1 maior demanda por transporte de massa.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o ao transporte de cargas, o Brasil tem quase 14 milh\u00f5es de caminh\u00f5es, caminhonetes ou caminhonetas. Apesar da frota dos ve\u00edculos de carga ser mais alta nos estados do Sudeste, onde o Produto Interno Bruto(PIB) \u2013 a soma de todos os bens e servi\u00e7os produzidos no pa\u00eds \u2013 \u00e9 maior, quando comparado ao n\u00famero de outros ve\u00edculos, as regi\u00f5es Norte e Nordeste apresentam maior n\u00famero de caminh\u00f5es do que de carros.<\/p>\n
A CNM explica que a maior presen\u00e7a de caminh\u00f5es no Norte do pa\u00eds se deve \u00e0 transfer\u00eancia de parte do escoamento para os portos do Norte, al\u00e9m de melhorias na estrutura rodovi\u00e1ria, principalmente em \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os.<\/p>\n
O estudo \u00e9 baseado em dados do Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), de abril de 2018, com o objetivo de analisar crescimento da frota de autom\u00f3veis, motos, \u00f4nibus e caminh\u00f5es.<\/p>\n
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Congestionamentos e complica\u00e7\u00f5es do tr\u00e2nsito s\u00e3o alguns dos fatores que incentivaram a popula\u00e7\u00e3o a investirem em motos – Foto: Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<\/em>
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