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Acidente em novembro envolvendo carreta, \u00f4nibus e ve\u00edculo da prefeitura de Tocantins, que transportava pacientes para tratamento: quatro pessoas morreram (foto: PRF\/Divulga\u00e7\u00e3o – 28\/11\/17)<\/em>\n<\/br><\/p>\n
O desastre com o carro da Prefeitura de Tocantins n\u00e3o foi o \u00fanico. Oito dias antes, moradores de Virgin\u00f3polis que voltavam da capital mineira depois de passarem por tratamentos sofreram um acidente na MG-129, em S\u00e3o Gon\u00e7alo do Rio Abaixo, Regi\u00e3o Central de Minas. Elas estavam em uma van que foi atingida por uma carreta ao desviar de gado solto na pista. O coletivo caiu em uma ribanceira e tr\u00eas pessoas morreram na hora.<\/p>\n
Em 1\u00ba de novembro, um carro da Prefeitura de Central de Minas rodou na BR-381, entre Tim\u00f3teo e Coronel Fabriciano, no Vale do A\u00e7o, e foi atingido por um caminh\u00e3o. Cinco pessoas morreram. O ve\u00edculo levava uma idosa para fazer tratamento na capital mineira. Tamb\u00e9m foi registrado acidente envolvendo pacientes na BR-116, em Te\u00f3filo Otoni, no Vale do Mucuri, com tr\u00eas mortos.<\/p>\n
Essas longas viagens ocorrem por causa da falta de servi\u00e7os de atendimento \u00e0 sa\u00fade alta e m\u00e9dia complexidade em cidades do interior de Minas Gerais. Quando um munic\u00edpio n\u00e3o tem um determinado servi\u00e7o dispon\u00edvel no Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS), ele pode pactuar com outras cidades para realizar o atendimento dos usu\u00e1rios. Belo Horizonte \u00e9 refer\u00eancia para todos os 853 munic\u00edpios mineiros para a alta complexidade. J\u00e1 na m\u00e9dia complexidade, \u00e9 refer\u00eancia para outras 700 cidades. A m\u00e9dia de interna\u00e7\u00f5es por m\u00eas na capital \u00e9 de 20 mil, sendo que 44% s\u00e3o de pacientes do interior.<\/p>\n
Para o presidente da Sociedade Brasileira de Cl\u00ednica M\u00e9dica de Minas Gerais, o m\u00e9dico Oswaldo Furtini, as longas viagens de pacientes est\u00e3o longe de serem resolvidas. \u201cN\u00e3o vejo possibilidade de resolver essa quest\u00e3o de diminuir a vinda a Belo Horizonte. A capital \u00e9 muito boa em diagn\u00f3sticos e tratamentos\u201d, disse.<\/p>\n
Uma das solu\u00e7\u00f5es propostas pelo presidente \u00e9 o investimento em cidades das macrorregi\u00f5es do estado. \u201c\u00c9 preciso fornecer para grandes centros a possibilidade cada vez maior de fazer diagn\u00f3sticos e tratamentos necess\u00e1rios, como estudo de imagens, laborat\u00f3rio, hemodi\u00e1lise. Deve-se escolher polos e fazer com que eles sejam bem aparelhados. Isso \u00e9 uma coisa vi\u00e1vel de se fazer\u201d, completou.<\/p>\n
Por meio de nota, a Secretaria de Estado de Sa\u00fade (SES\/MG) afirmou que tem envidado esfor\u00e7os e incentivado financeiramente os munic\u00edpios na constitui\u00e7\u00e3o de redes de aten\u00e7\u00e3o em m\u00e9dia e alta complexidade nas regi\u00f5es ampliadas de sa\u00fade. O objetivo \u00e9 evitar os longos deslocamentos at\u00e9 a capital mineira.<\/p>\n
Desastre de Rubelita<\/h4>\n
As trag\u00e9dias com pacientes que enfrentam longas viagens para tratamentos m\u00e9dicos s\u00e3o um desafio antigo em Minas Gerais. Em novembro de 2013, um micro-\u00f4nibus que saiu de Rubelita, Norte do estado, levando, al\u00e9m do motorista, 25 pessoas para tratamento m\u00e9dico em Montes Claros, batem em uma carreta desgovernada na BR-251, em Padre Carvalho, na mesma regi\u00e3o. Com o impacto, 14 pessoas morreram. Outros 12 ocupantes do coletivo e o motorista do ve\u00edculo de carga ficaram feridos. <\/p>\n